لم تعد سلسلة توريد السيارات "مناسبة للغرض"

في مقابلة مع CNBC ، حذر هارالد كروجر ، أحد كبار التنفيذيين في شركة Bosch ، من أن سلسلة توريد السيارات لم تعد "مناسبة للغرض".

الألمانيّة التكنلوجيا ومجموعة Bosch الهندسية هي أكبر مورد لقطع غيار السيارات في العالم وتكافح في مواجهة النقص العالمي في الرقائق.

وفقًا لما ذكره كروجر ، عضو مجلس إدارة شركة Bosch ، فقد تراجعت سلاسل التوريد في العام الماضي مع ارتفاع الطلب على الرقائق في جميع أنحاء العالم.

بالتزامن مع تلك الزيادة ، عدة مفاتيح أشباه الموصلات تم إجبار مواقع التصنيع على وقف الإنتاج.

وحذر كروجر من أن الوضع خطير ، وقال إن العديد من شركات صناعة السيارات قد شهدت تأثرًا بالإنتاج بسبب نقص الرقائق - قالت كل من فولكس فاجن وتويوتا مؤخرًا إنه تم التخطيط لتخفيضات كبيرة في الإنتاج في سبتمبر.

وأشار كروجر في المقابلة إلى أن تصنيع أشباه الموصلات عملية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً.

"كفريق ، نحتاج إلى الجلوس معًا والسؤال ، بالنسبة لنظام التشغيل المستقبلي ، هناك طريقة أفضل للحصول على فترات زمنية أطول. أعتقد أن ما نحتاجه هو المزيد من المخزون في بعض الأجزاء [من سلسلة التوريد] لأن بعض هذه أشباه الموصلات تحتاج إلى ستة أشهر ليتم إنتاجها. لا يمكنك العمل على نظام [حيث] تحصل على طلب كل أسبوعين. هذا لا يعمل. "

وقال كروجر إنه يتوقع أن يمتد النقص في الرقائق "إلى عام 2022" وأضاف أنه يأمل أن يظل الطلب مستقرًا. وقال "نحن بحاجة إلى زيادة الإمدادات حتى نتمكن من تلبية هذا الطلب".

افتتحت شركة Bosch مصنعًا جديدًا للرقائق بقيمة مليار يورو في مدينة دريسدن بألمانيا في شهر يونيو الماضي، ومن المأمول أن يساعد في معالجة المشكلة. أشباه الموصلات النقص الذي يضرب الصناعة.