Chuỗi cung ứng ô tô không còn 'phù hợp với mục đích'

Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC, một giám đốc điều hành cấp cao của Bosch, Harald Kroeger, đã cảnh báo rằng chuỗi cung ứng ô tô không còn 'phù hợp với mục đích' nữa.

Tiếng Đức công nghệ và tập đoàn kỹ thuật Bosch là nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới và đang phải vật lộn trước tình trạng thiếu chip toàn cầu.

Theo Kroeger, một thành viên của ban lãnh đạo Bosch, các chuỗi cung ứng đã bị chênh lệch trong năm qua khi nhu cầu về chip tăng mạnh trên toàn thế giới.

Trùng hợp với sự gia tăng đó, một số chìa khóa Semiconductor các cơ sở sản xuất buộc phải tạm dừng sản xuất.

Kroeger cảnh báo rằng tình hình đang nghiêm trọng và nói rằng nhiều nhà sản xuất ô tô đã chứng kiến ​​việc sản xuất bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu chip - cả VW và Toyota gần đây đều cho biết việc cắt giảm đáng kể sản lượng đã được lên kế hoạch cho tháng XNUMX.

Trong cuộc phỏng vấn, Kroeger đã chỉ ra rằng sản xuất chất bán dẫn là một quá trình phức tạp, tốn nhiều thời gian.

“Với tư cách là một đội, chúng ta cần ngồi lại với nhau và hỏi rằng hệ điều hành trong tương lai có cách nào tốt hơn để có thời gian dẫn đầu lâu hơn không. Tôi nghĩ rằng những gì chúng ta cần là dự trữ nhiều hơn một số bộ phận [của chuỗi cung ứng] vì một số chất bán dẫn đó cần sáu tháng để được sản xuất. Bạn không thể chạy trên một hệ thống [nơi] cứ hai tuần một lần, bạn nhận được đơn đặt hàng. Điều đó không hiệu quả ”.

Kroeger nói rằng ông dự kiến ​​tình trạng thiếu chip sẽ kéo dài "đến năm 2022" và nói thêm rằng ông hy vọng nhu cầu sẽ vẫn ổn định. Ông nói: “Chúng tôi cần tăng cường nguồn cung để có thể đáp ứng nhu cầu đó.

Bosch đã mở một nhà máy sản xuất chip trị giá 1 tỷ euro mới ở Dresden, Đức vào tháng XNUMX với hy vọng có thể giúp giải quyết vấn đề bán dẫn sự thiếu hụt đang ảnh hưởng đến ngành công nghiệp.