La chaîne d'approvisionnement automobile n'est plus « adaptée à son objectif »

Dans une interview avec CNBC, un cadre supérieur de Bosch, Harald Kroeger, a averti que la chaîne d'approvisionnement automobile n'était plus "adaptée à l'usage".

Allemand sans souci et le groupe d'ingénierie Bosch est le plus grand fournisseur mondial de pièces automobiles et se débat face à la pénurie mondiale de puces.

Selon Kroeger, membre du conseil d'administration de Bosch, les chaînes d'approvisionnement se sont effondrées au cours de la dernière année alors que la demande de puces a augmenté dans le monde entier.

Coïncidant avec cette poussée, plusieurs Semi-conducteurs les sites de fabrication ont été contraints d'arrêter la production.

Kroeger a averti que la situation était grave et a déclaré que de nombreux constructeurs automobiles ont vu leur production touchée par un manque de puces – VW et Toyota ont récemment déclaré que des réductions importantes de la production étaient prévues pour septembre.

Dans l'interview, Kroeger a souligné que la fabrication de semi-conducteurs est un processus complexe et long.

« En tant qu'équipe, nous devons nous asseoir ensemble et nous demander, pour le futur système d'exploitation, existe-t-il un meilleur moyen d'avoir des délais plus longs. Je pense que nous avons besoin de plus de stock sur certaines parties [de la chaîne d'approvisionnement] parce que certains de ces semi-conducteurs ont besoin de six mois pour être produits. Vous ne pouvez pas exécuter sur un système [où] toutes les deux semaines vous recevez une commande. Cela ne fonctionne pas.

Kroeger a déclaré qu'il s'attendait à ce que la pénurie de puces se prolonge "jusqu'en 2022" et a ajouté qu'il espérait que la demande resterait stable. « Nous devons augmenter les approvisionnements afin de pouvoir répondre à cette demande », a-t-il déclaré.

Bosch a ouvert en juin une nouvelle usine de puces d'un montant d'un milliard d'euros à Dresde, en Allemagne, qui, on l'espère, pourrait contribuer à résoudre le problème. semi-conducteur pénuries qui frappent l’industrie.