La cadena de suministro automotriz ya no es adecuada para su propósito

En una entrevista con CNBC, un alto ejecutivo de Bosch, Harald Kroeger, advirtió que la cadena de suministro automotriz ya no es 'adecuada para su propósito'.

Alemán la tecnología y el grupo de ingeniería Bosch es el mayor proveedor de repuestos para automóviles del mundo y ha estado luchando ante la escasez mundial de chips.

Según Kroeger, miembro del consejo de administración de Bosch, las cadenas de suministro se han derrumbado en el último año debido a que la demanda de chips ha aumentado en todo el mundo.

Coincidiendo con esa oleada, varias claves Semiconductores Los sitios de fabricación se vieron obligados a detener la producción.

Kroeger advirtió que la situación es aguda y dijo que muchos fabricantes de automóviles han visto la producción afectada por la falta de chips; tanto VW como Toyota han dicho recientemente que se han planeado recortes significativos en la producción para septiembre.

En la entrevista, Kroeger señaló que la fabricación de semiconductores es un proceso complejo que requiere mucho tiempo.

“Como equipo, tenemos que sentarnos juntos y preguntar, para el futuro sistema operativo, ¿existe una mejor manera de tener tiempos de entrega más largos? Creo que lo que necesitamos es más existencias en algunas partes [de la cadena de suministro] porque algunos de esos semiconductores necesitan seis meses para producirse. No puede ejecutar en un sistema [donde] cada dos semanas recibe un pedido. Eso no funciona ".

Kroeger dijo que esperaba que la escasez de chips se extendiera "hasta el 2022" y agregó que esperaba que la demanda se mantuviera estable. “Necesitamos incrementar los suministros para poder satisfacer esa demanda”, dijo.

Bosch inauguró en junio una nueva fábrica de chips valorada en 1 millones de euros en Dresde, Alemania, que se espera pueda ayudar a abordar el problema. semiconductor escasez que está afectando a la industria.