Es trägt die Bezeichnung FF300R08W2P2_B11A und ist für 230 Arms ausgelegt. Es enthält ein Paar 750 V IGBTs aus der EDT2-Generation des Unternehmens, optimiert für 10-kHz-Schaltung.
„Der Chipsatz verfügt über eine Benchmark-Stromdichte in Kombination mit Kurzschlussfestigkeit für einen zuverlässigen Wechselrichterbetrieb unter rauen Umgebungsbedingungen“, sagte Infineon. „Die EDT2-IGBTs zeigen auch hervorragende Verlustleistungen bei geringer Last. Ein EDT2-Chip übertrifft die vorherige Chipgeneration von Infineon um 20 %.“
Die galvanische Trennung ist im Lieferumfang enthalten, und das Gehäuse ('EasyPack' 2B, qualifiziert nach AQG 324) verfügt über Einpressstifte, um Lötarbeiten während der Montage zu vermeiden. Nach Angaben des Unternehmens benötigen drei EasyPack 2Bs, die 48 x 57 x 12 mm groß sind, plus Stifte und Befestigungslaschen, 30 % weniger Oberfläche als das frühere gelötete HybridPack 1.
„Infineon hat in den letzten zehn Jahren mehr als 50 Millionen EasyPack-Module mit verschiedenen Chipsätzen für Industrie- und Automobilanwendungen verkauft“, sagte das Unternehmen. „Mit der Einführung von EDT2 [‚elektrischer Antriebsstrang‘] Technologie Mit diesem Paket und der vollständigen Automotive-Qualifizierung erweitert Infineon das Anwendungsspektrum des Modulen Familie um Traktionswechselrichter erweitert.“
Die Transistorsättigung beträgt typischerweise 1 V bei 200 A und die integrierten umgekehrt parallelen Dioden fallen bei 1.3 A um 200 V ab. Zur thermischen Rückkopplung ist ein Thermistor enthalten.
Der Strom wird auf mehrere Pins aufgeteilt – zum Beispiel acht für die +ve-Stromschiene. Der Modulwiderstand von Anschluss zu Chip beträgt typischerweise 4 mΩ und die Modulinduktivität 8 nH. Kriech- und Abstand zwischen Klemme und Kühlkörper betragen 11.5 bzw. 10 mm