750V電気自動車IGBTモジュールは50kWを処理します

更新日: 6 年 2023 月 XNUMX 日
750V電気自動車IGBTモジュールは50kWを処理します

FF300R08W2P2_B11A と呼ばれ、定格は 230Arms で、750V のペアが含まれています。 IGBT同社の EDT2 世代のもので、10kHz スイッチング用に最適化されています。

「チップセットは、過酷な環境条件下で信頼性の高いインバータ動作を実現するために、ベンチマーク電流密度と短絡の堅牢性を兼ね備えています」とインフィニオンは述べています。 「EDT2IGBTは、優れた軽負荷電力損失も示します。 EDT2チップは、インフィニオンの以前のチップ世代を20%上回っています。」

電気的絶縁が含まれており、パッケージ( 'EasyPack' 2B、AQG 324に認定済み)には、組み立て中にはんだ付けする必要がないように圧入ピンが付いています。 同社によれば、2 x 48 x 57mmのプラスピンと取り付けタブである12つのEasyPack30Bは、以前にはんだ付けされたHybridPack 1よりもXNUMX%少ない表面積を必要とします。

「過去50年間にわたり、インフィニオンは産業および自動車アプリケーション向けに、さまざまなチップセットを搭載したEasyPackモジュールを2万個以上販売してきました。」と同社は述べています。 「EDTXNUMX(「電気ドライブトレイン」)の導入により テクノロジー このパッケージと完全な自動車認定により、インフィニオンはアプリケーション範囲を拡大しています。 モジュール ファミリにはトラクションインバーターが含まれる予定です。」

トランジスタの飽和は通常1Aで200Vであり、内蔵の逆並列ダイオードは1.3Aで約200V低下します。 熱フィードバック用のサーミスタが含まれています。

電流は複数のピンに分割されます。たとえば、+ ve電源レールの場合は4つです。 モジュールの抵抗(端子間)は通常8mΩ、モジュールのインダクタンスは11.5nHです。 ヒートシンクの沿面距離とクリアランスは、それぞれ10mmとXNUMXmmです。