Electrolube hat erfolgreich eine Lösung zum Schutz des Stators für eine neue Generation von Elektrofahrzeugen entwickelt. Der Projektauftrag erforderte ein Hochleistungskunststoffmaterial, um die Spulenenden des Stators elektrisch zu isolieren und dauerhaftem Kontakt mit Kältemitteln standzuhalten. Electrolube führte eine Reihe von Harztests mit verschiedenen Prüfkörpern durch, die unter ständigem Kontakt mit einer Mischung verschiedener Flüssigkeiten, einschließlich Öl und Kühlflüssigkeit, bei Temperaturen von bis zu +175°C für 168 Stunden durchgeführt wurden.
Bei einem Elektrofahrzeug ist der Stator der statische Teil des Motors, über den die elektrische Energie über die Autobatterie zugeführt wird. Wird der Motor mit elektrischer Energie aus der Autobatterie versorgt, erzeugen die Spulen rotierende magnetische Felder, die die leitenden Stäbe an der Außenseite des Rotors hinter sich herziehen. Effektiv verwendet der Stator Energie, um ein Magnetfeld zu erzeugen, das dann den Rotor dreht. In dieser speziellen Anwendung wurde das Harz ER2223 von Electrolube aufgrund seines hervorragenden Schutzes gegen verschiedene Arten von Ölen und Kühlflüssigkeiten ausgewählt, die im heutigen Automobilsektor weit verbreitet sind. ER2223 ist eine hoch chemikalienbeständige Epoxid-Vergussmasse, die speziell für die rauen Betriebsbedingungen von Anwendungen unter der Motorhaube in der Automobilindustrie entwickelt wurde. Es ist chemisch beständig gegen die meisten Flüssigkeiten im Motorraum von Fahrzeugen oder anderen mechanischen Anwendungen und bietet so einen hervorragenden Schutz für elektronische Komponenten.
Mit einem außergewöhnlich breiten Betriebstemperaturbereich von -40°C bis +180°C weist ER2223 auch eine gute Temperaturwechselbeständigkeit auf und eignet sich damit ideal für Anwendungen im Motorraum. Seine niedrige Viskosität ermöglicht ein einfaches Vergießen von kleinsten oder eng gepackten Bauteilen und bietet eine hervorragende Haftung auf einer Vielzahl von Substraten. Das Harz ER2223 härtet bei 100 °C in einer Stunde, bei 4 °C in 60 Stunden und bei Raumtemperatur innerhalb von 24 Stunden aus.
Insgesamt hat sich das schwarze Epoxidharz ER2223 als sehr erfolgreiche Lösung erwiesen, um die Leistung des Stators in Elektrofahrzeugen der nächsten Generation vollständig zu optimieren. Electrolube freut sich, eine so zuverlässige Lösung bereitgestellt zu haben, die so konstant gut vor Chemikalien schützt. Die gestiegene Raffinesse von EV elektronische Systeme bedeuten oft, dass sie empfindlicher gegenüber Verunreinigungen und widrigen äußeren Umgebungsbedingungen sind. Da elektronische Kraftfahrzeugsysteme zunehmend auf ihre Verbindung angewiesen sind, kann außerdem ein Ausfall in einer Baugruppe den Betrieb einer anderen beeinträchtigen. Im Gegensatz zu Luft- und Raumfahrtanwendungen, bei denen zwei oder drei Redundanzschichten in diese Systeme eingebaut werden können, müssen Automobilkonstruktionen normalerweise jedes Mal während der gesamten Lebensdauer des Produkts beim ersten Mal funktionieren.
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