Electrolube solutionem feliciter amplificavit ad stationem tuendam ad novam generationem vehiculorum electricorum. Exertum breve requiritur resinae materialis summus ad resinam electricam retrahendam gyros statoris cum facultate permanentem contactum cum refrigerantibus constanter sustinendi. Electrolube seriem resinae probat cum variis speciminibus probatis faciendo sub contactu permanenti cum mixtione diversorum fluidorum, quae oleum et fluidum refrigerat, in temperaturis usque ad + 175°C pro 168 horis.
In vehiculo electrica, stator pars machinae staticae est, qua energia electrica per altilium currus currus ministratur. Cum energia electrica motori e pugna autocinetica praebetur, gyros rotantes, campos magneticos qui virgas gerentes extra rotor post illam trahunt. Stator efficaciter utitur industria ad campum magneticum creandum qui rotor inde vertit. In hac particulari applicatione, Electrolube resina ER2223 electa est propter suam excellentem tutelam contra genera olei et fluidorum refrigerationum late in hodiernae sector autocinetico adhibita. ER2223 est valde chemica renitens epoxy potting compositi, quod specifice formatum est ut condiciones operosae sub cucullo applicationes in automotivae industriae occurrerent. Chemicus plerisque humoribus in machina vehiculis vel aliis applicationibus mechanicis inventis resistit, eximium praesidium electronicis componentibus praebens.
Cum temperatura eximie lata operandi amplitudine -40°C ad +180°C, ER2223 etiam bonam resistentiam cycli scelestae ostendit, eamque aptam ad applicationes in cellulas machinarum invenit. Viscositas eius humilis permittit ut faciliorem minimarum vel arcte sarcinarum partium potiunculam et adhaesionem amplis subiectorum optimam praebet. Resinae medetur hora in C°C, in 2223 horis ad 100°C et intra 4 horas ad locus temperatus.
Super, resina epoxy nigra ER2223 probatam esse valde prosperam solutionem ad plene optimize perficiendum statoris in generatione electrica vehiculis. Electrolube delectatur talem solutionem certam praebuisse, ut praesidia contra oeconomiam tam constanter putet. Auctus ruditatis de EV Systemata electronica saepe media sunt, contagione et adversa condiciones environmentales externae magis sensibiles sunt. Praeterea, ut systemata electronic automotiva magis magisque in eorum nexu nituntur, defectus in uno conventu operationem alterius committere potest. Dissimiles applicationes aerospace ubi duo vel tres ordines redundantiae in his systematibus aedificari possunt, consilia autocineta typice debent primum, omni tempore, in vita producti operari.
Pro magis notitia, videre www.electrolube.com