Electrolubeは、新世代の電気自動車の固定子を保護するソリューションの開発に成功しました。 プロジェクトの概要では、冷媒との恒久的な接触に一貫して耐える能力を備えた、固定子のコイル端を電気的に絶縁するための高性能樹脂材料が必要でした。 Electrolubeは、さまざまな試験片を使用して一連の樹脂テストを実施し、石油と冷却液を含むさまざまな流体の混合物と恒久的に接触させて、+ 175°Cまでの温度で168時間実行しました。
電気自動車では、固定子はエンジンの静的部分であり、電気エネルギーは自動車のバッテリーを介して供給されます。 カーバッテリーからの電気エネルギーがモーターに供給されると、コイルは回転磁界を生成し、ローターの外側にある導電性ロッドをその後ろに沿って引っ張ります。 事実上、固定子はエネルギーを使用して磁場を生成し、それが回転子を回転させます。 この特定のアプリケーションでは、ElectrolubeのER2223樹脂が、今日の自動車分野で広く使用されているさまざまな種類のオイルや冷却液に対する優れた保護のために選択されました。 ER2223は、自動車業界のボンネット下用途の過酷な動作条件に適合するように特別に配合された、耐薬品性の高いエポキシポッティングコンパウンドです。 車両のエンジンコンパートメントやその他の機械的用途に見られるほとんどの液体に対して化学的に耐性があるため、電子部品に優れた保護を提供します。
ER40は、-180°C〜 + 2223°Cの非常に広い動作温度範囲を備えており、熱サイクルに対する優れた耐性も備えているため、エンジンコンパートメントで見られるアプリケーションに最適です。 粘度が低いため、最小のコンポーネントや密にパッケージされたコンポーネントを簡単にポッティングでき、さまざまな基板への優れた接着性を提供します。 ER2223樹脂は、100°Cで4時間、60°Cで24時間、室温でXNUMX時間以内に硬化します。
全体として、ER2223ブラックエポキシ樹脂は、次世代電気自動車のステーターの性能を完全に最適化するための非常に成功したソリューションであることが証明されています。 Electrolubeは、化学物質から非常に一貫して保護するような信頼性の高いソリューションを提供できたことを嬉しく思います。 の高度化 EV 電子システムは、多くの場合、汚染や有害な外部環境条件に対してより敏感であることを意味します。 さらに、自動車の電子システムは相互接続にますます依存するようになっているため、あるアセンブリで障害が発生すると、別のアセンブリの動作が損なわれる可能性があります。 これらのシステムにXNUMX層またはXNUMX層の冗長性が組み込まれている航空宇宙アプリケーションとは異なり、自動車の設計は通常、製品の寿命を通じて、最初に、毎回機能する必要があります。
詳細については、をご覧ください www.electrolube.com