Electrolube heeft met succes een oplossing ontwikkeld om de stator te beschermen voor een nieuwe generatie elektrische voertuigen. De projectopdracht vereiste een hoogwaardig harsmateriaal om de spoeluiteinden van de stator elektrisch te isoleren met het vermogen om constant permanent contact met koelmiddelen te weerstaan. Electrolube voerde een reeks harstesten uit met verschillende testmonsters die 175 uur lang onder permanent contact met een mengsel van verschillende vloeistoffen, waaronder olie en koelvloeistof, presteerden bij temperaturen tot +168 °C.
In een elektrisch voertuig is de stator het statische deel van de motor waarbij elektrische energie wordt geleverd via de accu van de auto. Wanneer de elektrische energie van de auto-accu aan de motor wordt geleverd, creëren de spoelen roterende magnetische velden die de geleidende staven aan de buitenkant van de rotor erachter meetrekken. In feite gebruikt de stator energie om een magnetisch veld te creëren dat vervolgens de rotor laat draaien. In deze specifieke toepassing werd de ER2223-hars van Electrolube gekozen vanwege de uitstekende bescherming tegen verschillende soorten olie en koelvloeistoffen die veel worden gebruikt in de hedendaagse automobielsector. ER2223 is een zeer chemisch bestendige epoxy-potgrond die speciaal is ontwikkeld om te voldoen aan de zware bedrijfsomstandigheden van toepassingen onder de motorkap in de auto-industrie. Het is chemisch resistent tegen de meeste vloeistoffen in de motorruimte van voertuigen of andere mechanische toepassingen, en biedt daardoor een uitstekende bescherming aan elektronische componenten.
Met een uitzonderlijk breed bedrijfstemperatuurbereik van -40 °C tot +180 °C, vertoont de ER2223 ook een goede weerstand tegen thermische cycli, waardoor hij bij uitstek geschikt is voor toepassingen in motorcompartimenten. Dankzij de lage viscositeit kunnen de kleinste of dicht verpakte componenten gemakkelijk worden ingegoten en biedt het een uitstekende hechting op een breed scala aan substraten. De ER2223-hars hardt uit in een uur bij 100°C, in 4 uur bij 60°C en binnen 24 uur bij kamertemperatuur.
Over het algemeen is de ER2223 zwarte epoxyhars een zeer succesvolle oplossing gebleken om de prestaties van de stator in elektrische voertuigen van de volgende generatie volledig te optimaliseren. Electrolube is verheugd om zo'n betrouwbare oplossing te hebben geboden die zo consistent goed beschermt tegen chemicaliën. De toegenomen verfijning van EV elektronische systemen betekenen vaak dat ze gevoeliger zijn voor vervuiling en ongunstige externe omgevingsomstandigheden. Bovendien, aangezien elektronische autosystemen in toenemende mate afhankelijk zijn van hun onderlinge verbinding, kan een storing in de ene assemblage de werking van een andere in gevaar brengen. In tegenstelling tot ruimtevaarttoepassingen waar twee of drie lagen redundantie in deze systemen kunnen worden ingebouwd, moeten auto-ontwerpen doorgaans de eerste keer, elke keer, gedurende de hele levensduur van het product werken.
Voor meer informatie, bezoek www.elektrolube.com