Selon Automotive News Europe, le fabricant de puces Infineon Technologies a déclaré que les arrêts de production dans deux de ses usines avaient affecté les livraisons aux principaux clients automobiles, alors que l'industrie automobile affronte la pire crise d'approvisionnement depuis trois décennies.
Alors qu'Infineon se remettait d'une tempête hivernale qui a paralysé son usine d'Austin, au Texas, une nouvelle vague d'infections à coronavirus a forcé la fermeture de l'une de ses usines en Malaisie en juin.
Le PDG Reinhard Ploss a déclaré que la reprise était freinée par "des limitations d'approvisionnement aiguës sur l'ensemble de la chaîne de valeur".
« Les stocks sont extrêmement serrés et la demande finale est reportée. Au total, il faudra du temps pour retrouver un équilibre offre-demande. À notre avis, cela prendra jusqu'en 2022 », a déclaré Ploss.
Ploss a déclaré que les stocks étaient à un niveau historiquement bas. « Nos puces sont expédiées de nos usines directement vers les applications finales », a-t-il déclaré.
Dans ces circonstances, les blocages imposés par le gouvernement, comme celui de Melaka en Malaisie où Infineon possède un site de production, étaient particulièrement graves.
Alors que l'usine de Melaka ne devrait reprendre la production à pleine capacité que ce mois-ci, Infineon fait face à un coup de millions d'euros à deux chiffres qui s'étendra sur son quatrième trimestre fiscal au 30 septembre, a déclaré Ploss.
Confirmant ce sombre tableau, le groupe de recherche économique Ifo a déclaré mardi que l'industrie automobile allemande et ses fournisseurs étaient confrontés à la pire pénurie d'approvisionnement en puces depuis 30 ans.
Le rapport a souligné qu'Infineon sera en mesure d'augmenter la production de puces de gestion de l'alimentation spécialisées avec la mise en service de sa nouvelle usine à Villach, en Autriche, mais il dépend toujours fortement des sous-traitants asiatiques qui tournent à plein régime.