Automotive News Europeによると、チップメーカーのインフィニオンテクノロジーズは、自動車業界がXNUMX年間で最悪の供給不足と戦ったため、XNUMXつの工場での生産停止が主要な自動車クライアントへの配送に打撃を与えたと述べました。
インフィニオンがテキサス州オースティンの工場を不自由にした冬の嵐から回復していたのと同じように、コロナウイルス感染の新たな波により、XNUMX月にマレーシアの工場のXNUMXつが閉鎖されました。
ラインハルト・プロス最高経営責任者（CEO）は、「バリューチェーン全体にわたる深刻な供給制限」によって回復が妨げられていると述べた。
「在庫は非常にタイトで、最終需要は延期されています。 全体として、需給均衡に戻るには時間がかかります。 私たちの見解では、これは2022年までかかるでしょう」とPloss氏は述べています。
プロス氏は、在庫は歴史的な低水準にあると述べた。 「私たちのチップは、私たちのファブからエンドアプリケーションに直接出荷されています」と彼は言いました。
そのような状況下では、インフィニオンが生産拠点を持っているマレーシアのマラッカでのような、政府が課した封鎖は特に深刻でした。
インフィニオンは今月、マラッカ工場がフル稼働に戻ると予想されており、30月XNUMX日までの第XNUMX四半期に入るXNUMX桁の数百万ユーロの打撃に直面しているとプロス氏は語った。
厳しい状況を確認して、Ifo経済研究グループは火曜日にドイツの自動車産業とその供給業者が30年で最悪のチップ供給不足に直面したと言いました。
報告書は、インフィニオンがオーストリアのフィラッハにある新工場の試運転により、専門の電力管理チップの生産量を増やすことができると指摘しましたが、それでも、不足しているアジアの委託製造業者に大きく依存しています。