לוטוס תשלב את ה- BMS האלחוטי של ADI בדור הבא של רכבי EV

עדכון: 24 בספטמבר 2021

לוטוס תשלב את ה- BMS האלחוטי של ADI בדור הבא של רכבי EV

לוטוס תשלב את ה- BMS האלחוטי של ADI בדור הבא של רכבי EV

מותג הביצועים הבריטי Lotus Cars מתכנן לשלב את מערכת ניהול הסוללות האלחוטית (ADI) של Analog Device (ADB) בארכיטקטורת הדור הבא של הרכב החשמלי (EV).

ה-wBMS נבחר בגלל גמישות העיצוב הגדולה יותר שלו, כמו גם יכולת תיקון הסוללה ומשקל קל יותר. לדברי לוטוס, שיתוף הפעולה בין שתי החברות יאפשר לה לשים את הבטיחות במקום הראשון כאשר היא מפתחת את צי ה-EV העתידי שלה תוך המשך דחיית הגבולות של התכנון והן. טֶכנוֹלוֹגִיָה.

טכנולוגיית wBMS של ADI מבטלת את הרתמה החוטית המסורתית, מה שמוביל להפחתה של עד 90% בחיווט ו -15% מהנפח בחבילת הסוללות. זה גם משפר את גמישות העיצוב ויכולת הייצור, מבלי להשפיע על טווח ומצב דיוק הטעינה לאורך חיי הסוללה. ה- wBMS מאפשר גם הרכבה ופירוק פשוט של חבילות סוללות כדי להבטיח שניתן להסיר ולתקן תאי סוללה פגומים במהירות וביעילות.

"עבדנו בשיתוף פעולה הדוק עם מכשירים אנלוגיים לשילוב wBMS בארכיטקטורה הקלה החדשה שלנו לרכב חשמלי (LEVA), שיהווה את הבסיס לכל רכבי הלוטוס העתידיים", אמר ריצ'רד לייבלי, מנהל הנדסת הנעה ומארז, Lotus Cars. "הסרת רתמת החוט עבור wBMS מבטיחה שלוטוס יכולה להציע פתרון קל משקל המייעל את הביצועים ועולה בקנה אחד עם המותג שלנו של אספקת מכוניות בעלות ביצועים עוצמתיים עם טיפול יוצא דופן."

הגמישות העיצובית של wBMS פירושה שהמהנדסים של לוטוס יוכלו לעצב באופן חופשי את הרכב ולהתאים את מארז הסוללות לעיצוב, במקום לעצב את המכונית סביבו. יתר על כן, מכיוון ש- wBMS של ADI מאפשר צריכת אנרגיה מרבית לכל תא הנדרש לטווח אופטימלי של רכבים, הוא מיישר קו עם ההתמקדות של לוטוס בעמידות.

"לוטוס יש מוניטין מכובד של בניית רכבי מרוץ וכבישים בעלי ביצועים גבוהים לאורך זמן, ורבים מגיעים למעמד קלאסי", אמר רוג'ר קין, מנכ"ל קבוצת E-Mobility ב- Analog Devices. "יחד, דמייננו מחדש את מה שאפשר ופיתחנו מחליף משחקים לתעשיית הרכב החשמלי: ארכיטקטורה חדשה של משקל חשמלי במיוחד ומערכת ניהול סוללות אלחוטית המאפשרת ביצועי שיא כמו גם סביבה בת קיימא יותר לכדור הארץ בריא יותר."

לפי ADI, ה-wBMS שלה יאפשר מדידת מצב בריאות והרכבה ופירוק מפושטת של ערכות סוללות כדי להבטיח שניתן להסיר ולתקן ביעילות תאי סוללה פגומים. השירות קל ומהיר יותר גם עבור רכבי כביש וגם בצד המסלול, שכן מודולי הסוללה ניתנים לתכנות עבור עדכונים מהירים ונוחים באוויר. בקר התא חי עם הסוללה מודול לכל החיים כיחידה אחת הניתנת לשירות, תוך קידום מודל השירות הפשוט.