Lotus vai incorporar o Wireless BMS da ADI na próxima geração de EVs
A marca britânica de desempenho Lotus Cars está planejando incorporar o sistema de gerenciamento de bateria sem fio (wBMS) da Analog Device (ADI) em sua arquitetura de veículo elétrico (EV) de próxima geração.
O wBMS foi selecionado devido à sua maior flexibilidade de design, bem como à capacidade de reparo da bateria e ao peso mais leve. De acordo com a Lotus, a colaboração entre as duas empresas permitir-lhe-á colocar a segurança em primeiro lugar à medida que desenvolve a sua futura frota de veículos eléctricos, ao mesmo tempo que continua a ultrapassar os limites do design e do design. tecnologia.
A tecnologia wBMS da ADI elimina o chicote elétrico tradicional, levando a uma redução de até 90% na fiação e 15% do volume na bateria. Ele também melhora a flexibilidade do projeto e a capacidade de fabricação, sem afetar o alcance e a precisão do estado de carga durante a vida útil da bateria. O wBMS também permite a montagem e desmontagem simplificada de conjuntos de baterias para garantir que as células defeituosas da bateria possam ser removidas e reparadas de forma rápida e eficiente.
“Trabalhamos em estreita colaboração com a Analog Devices para integrar o wBMS em nossa nova Arquitetura de Veículo Elétrico Leve (LEVA), que será a base para todos os EVs da Lotus no futuro”, disse Richard Lively, Diretor de Engenharia de Propulsão e Chassi da Lotus Cars. “A remoção do chicote de fios para wBMS garante que a Lotus pode oferecer uma solução leve que otimiza o desempenho e é consistente com nossa marca de entrega de carros de desempenho potentes com manuseio excepcional.”
A flexibilidade de design do wBMS significa que os engenheiros da Lotus serão capazes de projetar livremente o veículo e encaixar a bateria no design, em vez de projetar o carro em torno dele. Além disso, como o wBMS da ADI permite o uso máximo de energia por célula necessária para o alcance otimizado do veículo, ele se alinha com o foco da Lotus em durabilidade.
“A Lotus tem uma reputação estelar na construção de veículos de corrida e estrada de alto desempenho e longa duração, e muitos alcançam o status de clássico”, disse Roger Keen, gerente geral do E-Mobility Group da Analog Devices. “Juntos, reinventamos o que é possível e desenvolvemos um divisor de águas para a indústria de veículos elétricos: uma nova arquitetura de trem de força ultraleve e um sistema de gerenciamento de bateria sem fio que permite o desempenho máximo, bem como um ambiente mais sustentável para um planeta mais saudável.”
De acordo com a ADI, seu wBMS permitirá a medição do estado de saúde e a montagem e desmontagem simplificada de baterias para garantir que células de bateria defeituosas possam ser removidas e reparadas com eficiência. A manutenção também é mais fácil e rápida para veículos rodoviários e de pista, uma vez que os módulos de bateria são programáveis por software para atualizações remotas rápidas e convenientes. O controlador de celular vive com a bateria módulo para toda a vida como uma unidade utilizável, promovendo o modelo de serviço simplificado.