Lotus akan menggabungkan Wireless BMS ADI ke dalam EV generasi berikutnya

Merek kinerja Inggris Lotus Cars berencana untuk menggabungkan sistem manajemen baterai nirkabel (WBMS) Analog Device (ADI) dalam arsitektur kendaraan listrik (EV) generasi berikutnya.

WBMS dipilih karena fleksibilitas desainnya yang lebih besar, serta kemampuan perbaikan baterai dan bobot yang lebih ringan. Menurut Lotus, kolaborasi antara kedua perusahaan akan memungkinkan mereka untuk mengutamakan keselamatan saat mengembangkan armada kendaraan listrik masa depan sambil terus mendorong batas-batas desain dan desain. teknologi.

Teknologi wBMS ADI menghilangkan harness kabel tradisional, yang mengarah ke pengurangan hingga 90% pada kabel dan 15% dari volume dalam paket baterai. Ini juga meningkatkan fleksibilitas desain dan kemampuan manufaktur, tanpa mempengaruhi jangkauan dan akurasi pengisian selama masa pakai baterai. WBMS juga memungkinkan perakitan dan pembongkaran kemasan baterai yang disederhanakan untuk memastikan sel baterai yang rusak dapat dilepas dan diperbaiki dengan cepat dan efisien.

“Kami bekerja sama dengan Analog Devices untuk mengintegrasikan wBMS ke dalam Lightweight Electric Vehicle Architecture (LEVA) baru kami, yang akan menjadi dasar untuk semua Lotus EV di masa depan,” kata Richard Lively, Director, Propulsion and Chassis Engineering, Lotus Cars. “Penghapusan wire harness untuk wBMS memastikan bahwa Lotus dapat menawarkan solusi ringan yang mengoptimalkan kinerja dan konsisten dengan merek kami dalam menghadirkan mobil berkinerja kuat dengan penanganan luar biasa.”

Fleksibilitas desain wBMS berarti bahwa para insinyur Lotus akan dapat dengan bebas mendesain kendaraan dan memasukkan baterai ke dalam desain, alih-alih mendesain mobil di sekitarnya. Selain itu, karena wBMS ADI memungkinkan penggunaan energi maksimum per sel yang diperlukan untuk jangkauan kendaraan yang dioptimalkan, ini sejalan dengan fokus Lotus pada daya tahan.

“Lotus memiliki reputasi luar biasa untuk membangun kendaraan balap dan jalan raya yang berkinerja tinggi dan tahan lama, dan banyak yang mencapai status klasik,” kata Roger Keen, General Manager E-Mobility Group di Analog Devices. “Bersama-sama, kami telah membayangkan kembali apa yang mungkin dan mengembangkan game-changer untuk industri kendaraan listrik: arsitektur powertrain ultralightweight baru dan sistem manajemen baterai nirkabel yang memungkinkan kinerja puncak serta lingkungan yang lebih berkelanjutan untuk planet yang lebih sehat.”

Menurut ADI, wBMS-nya akan memungkinkan pengukuran kondisi kesehatan dan menyederhanakan perakitan dan pembongkaran paket baterai untuk memastikan sel baterai yang rusak dapat dilepas dan diperbaiki secara efisien. Kemudahan servis juga lebih mudah dan cepat untuk kendaraan jalan raya dan tepi lintasan karena modul baterai dapat diprogram melalui perangkat lunak untuk pembaruan melalui udara yang cepat dan nyaman. Pengontrol sel hidup dengan baterai modul seumur hidup sebagai satu unit yang dapat diservis, memajukan model layanan yang disederhanakan.