Lotus будет внедрять беспроводную BMS от ADI в электромобили следующего поколения

Британский производительный бренд Lotus Cars планирует включить беспроводную систему управления батареями (wBMS) Analog Device (ADI) в архитектуру электромобилей (EV) следующего поколения.

Система wBMS была выбрана из-за ее большей гибкости конструкции, а также возможности ремонта батареи и меньшего веса. По словам Lotus, сотрудничество между двумя компаниями позволит компании поставить безопасность на первое место при разработке своего будущего парка электромобилей, продолжая при этом расширять границы как дизайна, так и дизайна. technology.

Технология WBMS от ADI исключает использование традиционных проводов, что приводит к сокращению до 90% объема проводки и 15% объема аккумуляторной батареи. Это также улучшает гибкость конструкции и технологичность, не влияя на дальность действия и точность заряда в течение срока службы батареи. WBMS также позволяет упростить сборку и разборку аккумуляторных блоков, чтобы обеспечить быстрое и эффективное удаление и ремонт неисправных элементов аккумуляторной батареи.

«Мы тесно сотрудничали с Analog Devices, чтобы интегрировать wBMS в нашу новую архитектуру легких электромобилей (LEVA), которая станет основой для всех будущих электромобилей Lotus», - сказал Ричард Лайвли, директор по силовым установкам и шасси Lotus Cars. «Удаление жгута проводов для wBMS гарантирует, что Lotus может предложить легкое решение, которое оптимизирует производительность и соответствует нашему бренду по выпуску мощных автомобилей с исключительной управляемостью».

Гибкость конструкции wBMS означает, что инженеры Lotus смогут свободно проектировать транспортное средство и встраивать аккумуляторную батарею в конструкцию, вместо того, чтобы проектировать автомобиль на ее основе. Более того, поскольку wBMS от ADI позволяет максимально использовать энергию на ячейку, необходимую для оптимизированного диапазона транспортных средств, она согласуется с акцентом Lotus на долговечность.

«Lotus имеет звездную репутацию в области создания высокопроизводительных, долговечных гоночных и дорожных транспортных средств, и многие из них достигают классического статуса», - сказал Роджер Кин, генеральный менеджер группы E-Mobility Group компании Analog Devices. «Вместе мы переосмыслили то, что возможно, и разработали революцию в индустрии электромобилей: новую сверхлегкую архитектуру трансмиссии и беспроводную систему управления батареями, которая обеспечивает максимальную производительность, а также более экологичную среду для более здоровой планеты».

По данным ADI, ее wBMS позволит измерять состояние и упростит сборку и разборку аккумуляторных блоков, чтобы обеспечить возможность эффективного удаления и ремонта неисправных аккумуляторных элементов. Обслуживание также становится проще и быстрее как для дорожных транспортных средств, так и для гусеничных транспортных средств, поскольку аккумуляторные модули программируются с помощью программного обеспечения для быстрого и удобного обновления по беспроводной сети. Контроллер ячейки живет вместе с батареей модуль на всю жизнь как одна исправная единица, что способствует упрощенной модели обслуживания.