Infineon Technologies AG שחררה מעצמת רכב חדשה מודול: ה-HybridPACK Drive G2. הוא מתבסס על קונספט ה-HybridPACK Drive G1 המבוסס של חבילת B6 משולבת, המספק מדרגיות בתוך אותה טביעת רגל ומרחיב אותה לעוצמה גבוהה יותר וקלות שימוש. למודול הכוח החדש יהיו דירוגים נוכחיים שונים, מתח רמות (750V ו-1200V) וטכנולוגיות הדור הבא של השבבים EDT3 (Si) של החברה IGBT) ו- CoolSiC G2 MOSFET.
עם טווח הספק של עד 300kW בתוך מחלקות 750V ו-1200V, המודול החדש מספק קלות שימוש גבוהה ותכונות חדשות, כולל אפשרות אינטגרציה לזרם פאזה מהדור הבא חיישן וחישת טמפרטורה על-שבב, המאפשרת שיפורי עלויות המערכת. מודול הכוח משיג ביצועים וצפיפות הספק גבוהים יותר באמצעות הרכבה וחיבור משופרים טֶכנוֹלוֹגִיָה. אימוץ טכנולוגיית קישורים חדשה (סינטרית שבבים) וחומרים חדשים (מארז פלסטיק שחור חדש) מאפשר דירוג טמפרטורה גבוה יותר, מייצר ביצועים גבוהים יותר וחיי מוצר ארוכים יותר.
הדור הראשון (G1) הוצג בשנת 2017, תוך שימוש בטכנולוגיית סיליקון EDT2. הוא מספק טווח הספק של 100kW עד 180kW בדרגת 750V. בשנת 2021, החברה הרחיבה את משפחת המוצרים שלה עם הדור הראשון של HybridPACK Drive Automotive CoolSiC מוספים, מה שאיפשר לתכנון המהפך להשיג הספק גבוה יותר עד 250 קילוואט בדרגת 1200V, טווח נסיעה ארוך יותר, גודל סוללה קטן יותר וגודל ועלות מערכת אופטימלית.
ראה עוד : מודולי IGBT | LCD מציג | רכיבים אלקטרוניים