Infineon Technologies AG는 새로운 자동차용 파워를 출시했습니다. 모듈: HybridPACK 드라이브 G2. 통합 B1 패키지라는 확립된 HybridPACK Drive G6 개념을 기반으로 구축되어 동일한 설치 공간 내에서 확장성을 제공하고 더 높은 전력과 사용 편의성으로 확장합니다. 새로운 전원 모듈은 다양한 전류 정격을 갖습니다. 전압 레벨(750V 및 1200V)과 회사의 차세대 칩 기술인 EDT3(Si) IGBT) 및 CoolSiC G2 이끼.
300V 및 750V 등급 내에서 최대 1200kW의 전력 범위를 갖춘 새로운 모듈은 차세대 위상 전류를 위한 통합 옵션을 포함하여 높은 사용 편의성과 새로운 기능을 제공합니다. 감지기 온칩 온도 감지 기능을 통해 시스템 비용을 개선할 수 있습니다. 전력 모듈은 향상된 조립 및 상호 연결을 통해 더 높은 성능과 전력 밀도를 달성합니다. technology. 새로운 상호 연결 기술(칩 소결)과 새로운 재료(새로운 검정색 플라스틱 하우징)를 채택하면 더 높은 온도 정격을 허용하여 더 높은 성능과 더 긴 제품 수명을 제공합니다.
1세대(G2017)는 실리콘 EDT2 기술을 사용하여 100년에 출시되었습니다. 180V급에서 750kW~2021kW의 전력 범위를 제공합니다. XNUMX년 회사는 XNUMX세대 HybridPACK Drive Automotive CoolSiC로 제품군을 확장했습니다. MOSFET이를 통해 인버터 설계는 250V 등급 내에서 최대 1200kW의 더 높은 전력, 더 긴 주행 범위, 더 작은 배터리 크기 및 최적화된 시스템 크기 및 비용을 달성할 수 있었습니다.