לשכת תכנון מטוסי סוחוי החלה בעבודה על תכנון ופיתוח לוחם התגנבות חד מנועי עם משקל מרבי (MTOW) של 18 טון שיכול להעלות אותו מעט מעל לטהאס Mk17.5 של 2 טון ו -16.5 טון מהגריפן E של סאאב. יצירת מטוס קרב התגנבות ראשון בקטגוריית מטוס קרב זה בנישה 20 טון המכונה לעתים קרובות משקל בינוני.
סוחוי מתכנן להשתמש במנוע Izdeliye 30 אחד שפותח עבור תוכנית Su-57 שמשמעותו שיהיה לו מעמד דחף של 180kN A, גם אחד ממנועי הדחף הגבוהים ביותר בכיתתו אם הדיווחים יתבררו כנכונים. Tejas Mk2 ו- Gripen-E מופעלים שניהם על ידי גרסאות ה- F414 של ג'נרל אלקטריק המייצרות 98kN דחף בכיתתם, שעד כה הייתה הטובה ביותר בכיתה. מנוע Izdeliye30 יגיע גם עם חרירי בקרת ווקטור דחף, מה שהופך אותו גם לראשון בכיתה.
חלק מהתכנונים שהודלפו של תוכנית התגנבות המנוע היחיד השייכת לסוחוי, לכאורה, מראה כי יהיה לה מפרץ נשק פנימי קטן יותר ובדרך כלל רוב המטענים הכבדים שלה יידרשו להיות מצוידים על עמודיה החיצוניים ובכך לפגוע בהיבטי ההתגנבות שלה כאשר לא במשימות חמקניות. בניגוד ל- F-35 שיש לו MTOW של 31 טון ומפרץ נשק פנימי גדול יותר שיכול לשאת מינימום 4 AMRAAMS, לא ברור אם מטוסי החמקן 18-טון של סוחוי יקבלו את אותו מותרות חלל לשאת 4 R-77 BVRAAMS באופן פנימי למשימות עליונות אוויר בגלל שטח אילוצים.
Gripen-E תשתמש במיסוך האלקטרוני המעולה שלה טֶכנוֹלוֹגִיָה כדי לצמצם את חתימת המכ"ם שלו וטחאס Mk2 תשתמש בלוחות מרוכבים משופרים כדי להקטין את חתך המכ"ם הקדמי שלו שיהיה קטן מזה של האח הקטן Tejas Mk1, אך לא ניתן לסווג את שניהם כמטוסי קרב מהדור החמישי בגלל היעדר מטוסי קרב. מפרץ נשק פנימי, למרות שהרבה חומרים אלקטרוניים וחומרים מרוכבים ישמשו את שני המטוסים האלה לפחות כדי להקטין את חתך המכ"ם הקדמי שלו.
נראה כי סוחוי מכוון ללקוחות שיפרשו את ה- Mig-29 וה- F-16 שלהם בשנים הקרובות, מכיוון שגם עבור הודו וסין, סוחוי -57 סומנו כיקרים וכך היה שוק למנוע חד פעמי זול יותר. מטוסי התגנבות. Tejas Mk2 ו- Gripen-E הם מטוסי קרב של פחות מ -20 טון שרק נכנסים לייצור ונחשבים לעיצובים חדשים יותר וזה יהיה אתגר עבור שתי המדינות לייצא אותם במקרה סוחוי יכול לתמחר אותם נמוך.