สำนักออกแบบเครื่องบิน Sukhoi ได้เริ่มทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและพัฒนาเครื่องบินขับไล่ล่องหนแบบเครื่องยนต์เดี่ยวที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (MTOW) 18 ตันซึ่งสามารถวางไว้เหนือ Tejas Mk17.5 2 ตันของอินเดียและกริพเพน - อีของ Saab ได้เพียง 16.5 ตัน การสร้างเครื่องบินขับไล่ล่องหนลำแรกในประเภทเครื่องบินขับไล่เฉพาะรุ่นย่อย 20 ตันที่มักเรียกกันว่าน้ำหนักปานกลาง
Sukhoi วางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ Izdeliye 30 หนึ่งเครื่องที่พัฒนาขึ้นสำหรับโปรแกรม Su-57 ซึ่งหมายความว่าจะมีระดับแรงขับ A 180kN ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ระดับแรงขับที่สูงที่สุดในระดับเดียวกันหากรายงานออกมาเป็นจริง Tejas Mk2 และ Gripen-E ทั้งคู่ขับเคลื่อนโดย F414 ของ General Electric ที่สร้างแรงขับ 98kN ในระดับเดียวกันซึ่งจนถึงตอนนี้ถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ Izdeliye30 จะมาพร้อมกับหัวฉีดควบคุมเวกเตอร์แรงขับ ซึ่งทำให้เป็นอันดับหนึ่งในรถระดับเดียวกัน
การออกแบบที่รั่วไหลออกมาของโปรแกรม Single Engine Stealth ที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นของ Sukhoi แสดงให้เห็นว่าจะมีช่องเก็บอาวุธภายในที่เล็กกว่าและโดยทั่วไปแล้วน้ำหนักบรรทุกที่หนักกว่าส่วนใหญ่จะติดตั้งบนเสาภายนอก ดังนั้นจึงประนีประนอมกับการลักลอบเมื่อ ไม่ได้อยู่ในภารกิจลับๆ ซึ่งแตกต่างจาก F-35 ที่มี MTOW 31 ตันและช่องอาวุธภายในที่ใหญ่กว่าที่สามารถบรรทุก AMRAAMS ขั้นต่ำได้ 4 ลำ ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าเครื่องบิน Stealth ขนาด 18 ตันของ Sukhoi จะมีพื้นที่หรูหราสำหรับบรรทุก R-4 BVRAAMS 77 ลำภายในหรือไม่ สำหรับภารกิจ Air Superiority เนื่องจากพื้นที่ จำกัด
กริพเพน-อีจะใช้การปกปิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เหนือกว่า เทคโนโลยี เพื่อลดลายเซ็นเรดาร์ และ Tejas Mk2 จะใช้แผงคอมโพสิตที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดหน้าตัดของเรดาร์ด้านหน้าซึ่งจะน้อยกว่าของพี่น้องที่มีขนาดเล็กกว่า Tejas Mk1 แต่ทั้งสองไม่สามารถจัดเป็นเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ได้เนื่องจากขาด ช่องเก็บอาวุธภายใน แม้ว่าเครื่องบินทั้งสองลำนี้จะต้องใช้วัสดุอิเล็กทรอนิกส์และวัสดุคอมโพสิตจำนวนมาก เพื่อลดส่วนตัดขวางเรดาร์ส่วนหน้าเป็นอย่างน้อย
Sukhoi ดูเหมือนจะกำหนดเป้าหมายไปที่ลูกค้าที่จะเลิกใช้ Mig-29 และ F-16 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเนื่องจากแม้แต่ในอินเดียและจีน Sukhoi-57 ก็ถูกตราหน้าว่ามีราคาแพงและทำให้มีตลาดสำหรับเครื่องยนต์เดี่ยวที่ราคาถูกกว่า เครื่องบินล่องหน Tejas Mk2 และ Gripen-E เป็นเครื่องบินขับไล่ขนาดไม่เกิน 20 ตันที่เพิ่งเข้าสู่การผลิตและถือเป็นการออกแบบที่ใหม่กว่า และจะเป็นความท้าทายสำหรับทั้งสองประเทศในการส่งออกหาก โค่ย สามารถกำหนดราคาให้ต่ำได้