자동차 부문은 9년 2023억 달러 규모에서 연평균 8.2%씩 성장해 13.5년에는 2029억 달러에 이를 것으로 예상된다.
6년에 2023억 달러 규모의 산업 부문은 CAGR 2%를 경험하여 6.8년에는 2029억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
국방, 보안, 항공우주 부문은 12.3년에 2023억 달러를 창출할 것이지만 성장 잠재력은 제한되어 있으며 CAGR 23-29 4%로 예상되어 15.7년에는 2029억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
소비자 부문에서는 FCC가 모바일 애플리케이션용 60GHz 레이더를 허용하도록 승인하면 소비자 레이더 시장이 0.11년 2023억 0.35천만 달러에서 2029년 XNUMX억 XNUMX천만 달러로 성장할 수 있습니다.
의료용 레이더 시장은 12년 0.12억 2023천만 달러에서 0.25년 2029억 XNUMX천만 달러로 CAGR XNUMX% 성장할 것으로 예상됩니다.
NXP, Infineon 및 TI는 경쟁이 치열해짐에 따라 주요 칩 제조업체가 전략을 재평가해야 한다는 사실을 깨달았습니다.
자동차 분야에서 GaAs에서 SiGe로, 그리고 이제 CMOS 레이더 모듈로의 전환은 혁신적이었습니다.
이러한 전환으로 인해 비용이 대폭 절감되었을 뿐만 아니라 표준 77GHz 레이더의 가격이 30년까지 2030달러까지 낮아질 수 있음을 암시합니다.
그러나 목표는 비용 절감 이상의 것입니다. 실제로 OEM의 예산 제약에 맞춰 최첨단 4D 이미징 레이더의 ASP를 낮추려는 공동 노력이 이루어지고 있습니다.
전체 EV DC 충전 시스템 시장은 23년까지 2029억 달러로 성장할 것입니다. 50년에는 150~2023kW 사이의 충전기가 시장을 지배했지만, 특히 150kW를 초과하는 고전력 충전기에 대한 수요가 눈에 띄게 급증했습니다. 2029년까지 9.2억 달러로 추산되는 가장 높은 시장 가치는 초고전력 충전기(150kW ≤ x ≤ 350kW)에 귀속될 것입니다.
“레이더의 진전에도 불구하고 technology, 현재 기능은 완전 자율 주행에 대한 요구 사항에 비해 여전히 뒤떨어져 있습니다."라고 Yole의 Raphaël da Silva는 말합니다.모듈 제조업체는 FOV를 확장하고 각도 해상도를 향상시키는 것을 목표로 이러한 격차를 해소하기 위해 다양한 아키텍처 접근 방식을 적극적으로 모색하고 있습니다. 이 탐색에는 최적의 결과를 얻기 위해 RF 채널 증가, 컴퓨팅 성능 향상 또는 두 가지의 조합과 같은 전략이 포함됩니다. 자율주행이라는 궁극적인 목표를 추구하면서 혁신을 촉진하는 역동적인 환경입니다.”
또한 OEM은 2030년에서 2035년 사이에 완전히 구현될 것으로 예상되는 차량 중앙화를 향한 중요한 전환을 주도하고 있습니다. 이러한 변화는 고급 계산 기능과 우수한 시스템 성능을 갖춘 보다 비용 효율적이고 컴팩트한 레이더가 표준이 되는 미래를 예상하여 길을 열어줍니다. 진정한 자율주행 경험을 선사합니다.
또한 새로운 FCC 규정과 레이더 기술의 발전에 힘입어 레이더 사용이 기존 응용 분야를 넘어 확장되고 있습니다. 이러한 변화는 자동차, 산업, 국방과 같은 기존 부문에만 국한되지 않습니다. 또한 가전제품, 의료 등 신흥 분야에도 침투하고 있습니다.
정밀도, 치수, 경제성 및 에너지 효율성의 향상으로 레이더는 급성장하는 시장에 완벽하게 적응하여 상당한 전망을 열어줍니다.
레이더 모듈 시장은 수많은 기업이 시장 지배력을 놓고 경쟁을 펼치며 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 이 경쟁은 혼잡한 자동차 레이더 부문부터 산업용 애플리케이션의 전문 틈새 시장까지 다양한 부문에 걸쳐 있습니다.
결과적으로 Continental, Bosch, Aptiv, Smartmicro, InnosenT와 같은 모듈 제공업체는 경쟁력을 유지하기 위해 지속적으로 가격을 낮추고 있습니다.
최근 OEM, 1차 공급업체, 칩 제조업체, 안테나 제조업체 간의 파트너십이 주목을 받고 있으며 각 참가자의 전략적 포지셔닝이 강조되고 있습니다.
모듈 공급업체 환경이 세분화되어 있는 반면, 레이더 장치 시장은 선택된 소수의 플레이어가 지배하고 있습니다.”라고 Raphaël da Silva는 설명합니다. "산업 전반에 걸쳐 공급하는 것으로 알려진 이러한 기존 기업은 이제 독점 칩을 개발하여 가치 제안을 향상시키려는 가전제품 회사 및 OEM을 포함한 다양한 플레이어와의 새로운 경쟁에 직면해 있습니다."
최근의 기술 발전은 특히 CMOS 기술을 통해 단일 레이더 칩에 트랜시버 및 처리 기능을 통합함으로써 시장을 재편할 준비가 되어 있습니다.
이러한 혁신은 OEM을 위한 비용 효율성, 공간 최적화 및 공급망 합리화를 약속합니다.
또한 자동차 산업에서 기업은 업계 참여자의 역할을 근본적으로 재정의하는 E/E 아키텍처의 변혁 단계를 준비하고 있습니다.