Indiase EV-industrie registreert INR 25,045 Crore-investeringen in de afgelopen zeven maanden

De Covid-19-pandemie en de schade aan de Indiase economie weerhield de veeleisende investeerders er niet van om kansen in de EV- en e-mobiliteitssector te benutten. Een groot aantal financiële deals en de betrokken fondsen bevestigen dit feit.

Collectieve investeringen gedaan door e2W, e4W, fabrikanten van EV-componenten, elektrische bedrijfsvoertuigen en last-mile-bezorgbedrijven werden in januari-juli 25,045.31 geregistreerd op INR 2021 crores.

Elektrische bedrijfswagens voerden de investeringen aan met een aandeel van 32%. De e-mobiliteit startup Oye! Rickshaw investeerde INR 3,700 crore en was goed voor 15% van de totale investering. De mobiliteit van Omega Seiki claimde 9% omdat het een wereldwijd merk wil worden en de toonaangevende speler in bedrijfsvoertuigen in India. Ashok Leyland wil zijn volledige activiteiten op het gebied van elektrische voertuigen (EV's) over een paar jaar naar zijn 100% dochteronderneming Switch Mobility verplaatsen en investeerde daarom INR 1485 crore.

Electric 4W zag een investering van 28%, waar M&M INR 3000 crore investeerde en zijn bijdrage leverde tegen 12%. Het heeft al INR 1,700 crore geïnvesteerd in de EV-activiteiten van India, met nog eens INR 500 crore bestemd voor een nieuw onderzoeks- en ontwikkelingscentrum (R&D).

Het Zuid-Koreaanse Hyundai deed in februari 3200 een investering van INR 2021 crore, terwijl de tweede aankondiging van investering in juli 743.31 INR 2021 crore bedroeg. Het aankomende elektrische voertuig van het bedrijf zal naar verwachting een mini-SUV zijn.

Investering in januari-juli in 2021 in EV-ruimte in India

* Cumulatief

De e2W-ruimte zag een totale investering van 23% waar Triton Electric Vehicle Pvt. Ltd. leidde de investering met 8%, TVS Motor Company investeerde 4% en Hero Electric, Ampere en Ather Energy investeerden elk 3% in de zeven maanden van 2021.

Fabrikanten van EV-componenten boekten een totale investering van 19% door bedrijven als C4V, Lohum, Ruchira Green Earth en Sona Comstar. Het in de VS gevestigde C4V, een toonaangevend bedrijf in de sector van de productie van lithium-ioncellen, investeerde 16% van de totale investering.

“Gezien de ontluikende fase van de EV technologie Door de evolutie zijn aanzienlijke investeringen nodig in R&D en productontwikkeling, zowel op het gebied van de autoplatforms als op het gebied van batterijtechnologie. Tegen de achtergrond van de strengere emissies en het toenemende bewustzijn over de groene omgeving zijn elektrische voertuigen de weg vooruit voor de auto-industrie. Daarom trekt het investeringen aan van gevestigde OEM's en hun leveranciers, maar ook van startups als OLA en Ather om voet aan de grond te krijgen op de markt.

De vraagstimulansen die worden geboden door FAME II (die onlangs zijn verhoogd), de lancering van overheidsbeleid en de stijgende brandstofprijzen maken de totale eigendomskosten van EV's aantrekkelijker”, aldus Shamsher Dewan, vice-president van ICRA.

Deze trendverandering kan worden toegeschreven aan het groeipotentieel dat het zijn investeerders biedt vanuit een langetermijnperspectief, samen met de verandering in consumentengedrag, aangezien mensen hun eigen voertuigen verkiezen boven gedeelde mobiliteit, een nasleep van de pandemie, toenemende populariteit van E2W's vanwege tot de prestaties en futuristische functies (zoals IoT-connectiviteit) die ze bieden en het groeiende bewustzijn onder de jongere generatie.

“Verschillende staten zijn begonnen met het geven van veel goed beleid en stimulansen voor de productie, zoals Andhra Pradesh, Maharashtra, Karnataka en Tamil Nadu. Grote spelers die de markt betreden, zoals Hero, TVS, Bajaj en Ola, geven veel vertrouwen aan investeerders. Het ecosysteem is qua lokalisatie het afgelopen jaar gunstig geweest, waardoor de industrie ondanks Covid-19 kon overleven”, aldus Sohinder Gill, CEO van HeroElectric.

Financiering die in de periode januari-juli 2021 is opgehaald door EV-bedrijven in India

De financiering in de zeven maanden van 2021 werd geregistreerd op INR 1652.15 crore in India's EV- en mobiliteitsservicebedrijven, die werd geleid door Ola Electric met een financiering van INR 743.31 crore, waardoor 45% werd bijgedragen. Deze 10-jarige schuld is bestemd voor de financiering en financiële sluiting van fase 1 van de Ola Future-fabriek, Ola's wereldwijde productiehub voor zijn elektrische tweewielers.

Hero Electric, de maker van elektrische tweewielers, heeft nieuw kapitaal opgehaald in de vorm van deel 1 van Serie B-financiering van INR 220 crore, geleid door Gulf Islamic Investments (GII) op 11 juli 2021 en droeg daarmee 13% bij aan de totale financiering.

Beleggers vinden het echter nog steeds moeilijk om meer geld in de EV-markt te investeren vanwege een gebrek aan oplaadinfrastructuur, importafhankelijkheid van enkele EV-componenten, gebrek aan financieringsmogelijkheden en een lage vraag.

Hoge initiële prijzen van elektrische voertuigen hebben de vraag beïnvloed en de verkoop van elektrische voertuigen bleef minder dan 1% van het volume van conventionele voertuigen. Desalniettemin zouden recente beleidsaankondigingen door verschillende deelstaatregeringen en de FAME II-subsidie ​​de e2W- en e3W-segmenten moeten helpen om early adopters van EV's in India te worden, "zei Shamsher Dewan.

“Er zijn bepaalde interne en externe uitdagingen verbonden aan de EV-industrie, zoals een gebrek aan bewustzijn, gebrek aan financiering waarbij financiers geen risico nemen om te investeren in de financiering van EV’s voor individuen en het voldoen aan de veranderingen die in de productportfolio zijn gekomen in termen van de productie ervan. , productie, levering van onderdelen, "zei Sohinder Gill.

Volgens een onafhankelijk onderzoek uitgevoerd door het CEEW Center for Energie Finance (CEEW-CEF), zal de EV-markt in India in 206 USD 2030 miljard waard zijn als India de doelstelling voor 2030 gestaag blijft halen. Dit zou noodzakelijkerwijs een totale investering van meer dan 180 miljard dollar in voertuigproductie en laadinfrastructuur met zich meebrengen.