L'industria indiana dei veicoli elettrici registra investimenti crore di INR 25,045 negli ultimi sette mesi

La pandemia di Covid-19 e i suoi danni all'economia indiana non hanno impedito agli investitori più esigenti di cogliere opportunità nel settore dei veicoli elettrici e della mobilità elettrica. Un gran numero di accordi finanziari e i fondi coinvolti confermano questo fatto.

L'investimento collettivo effettuato da e2W, e4W, produttori di componenti EV, veicoli commerciali elettrici e società di consegna dell'ultimo miglio è stato registrato a INR 25,045.31 crore nel periodo gennaio-luglio 2021.

I veicoli commerciali elettrici guidano gli investimenti con una quota del 32%. La startup di mobilità elettrica Oye! Rickshaw ha investito INR 3,700 crore e ha rappresentato il 15% dell'investimento totale. La mobilità di Omega Seiki ha ottenuto il 9% poiché mira a diventare un marchio globale e il principale operatore di veicoli commerciali in India. Ashok Leyland vuole trasferire la sua intera attività di veicoli elettrici (EV) alla sua controllata al 100% Switch Mobility in pochi anni e quindi ha investito 1485 crore di INR.

Electric 4W ha visto un investimento del 28% in cui M&M ha investito 3000 crore di INR dando il suo contributo al 12%. Ha già investito 1,700 crore di INR nel business dei veicoli elettrici in India, con altri 500 crore di INR destinati a un nuovo centro di ricerca e sviluppo (R&S).

La Hyundai della Corea del Sud ha effettuato un investimento di INR 3200 crore nel febbraio 2021, mentre il secondo annuncio di investimento è stato di INR 743.31 crore nel luglio 2021. Il prossimo veicolo elettrico dell'azienda dovrebbe essere un mini-SUV.

Investimento in gennaio-luglio nel 2021 nello spazio EV in India

*Cumulativo

Lo spazio e2W ha visto un investimento totale del 23% dove Triton Electric Vehicle Pvt. Ltd. ha guidato l'investimento con l'8%, TVS Motor Company ha investito il 4% e Hero Electric, Ampere, Ather Energy ha investito il 3% ciascuno nei sette mesi del 2021.

I produttori di componenti per veicoli elettrici hanno registrato un investimento totale del 19% da aziende come C4V, Lohum, Ruchira Green Earth e Sona Comstar. La statunitense C4V, azienda leader nel settore della produzione di celle agli ioni di litio, ha investito il 16% dell'investimento totale.

“Data la fase nascente dell’EV la tecnologia evoluzione, sono necessari investimenti considerevoli in ricerca e sviluppo e sviluppo dei prodotti, sia sulle piattaforme automobilistiche che sulla tecnologia delle batterie. In un contesto di riduzione delle emissioni e di crescente consapevolezza sull’ambiente verde, i veicoli elettrici rappresentano la via da seguire per l’industria automobilistica. Pertanto, sta attirando investimenti da parte di OEM consolidati e dei loro fornitori, nonché di startup come OLA e Ather per prendere piede nel mercato.

Gli incentivi alla domanda forniti nell'ambito di FAME II (che sono stati recentemente aumentati), il lancio di politiche statali e l'aumento dei prezzi del carburante stanno rendendo più attraente il costo totale di proprietà dei veicoli elettrici", ha affermato Shamsher Dewan, vicepresidente dell'ICRA.

Questo cambiamento di tendenza potrebbe essere attribuito al potenziale di crescita che offre ai suoi investitori in una prospettiva a lungo termine insieme al cambiamento nel comportamento dei consumatori in quanto le persone preferiscono i propri veicoli alla mobilità condivisa, una conseguenza della pandemia, la crescente popolarità degli E2W a causa alle prestazioni e alle funzionalità futuristiche (come la connettività IoT) che offrono e la crescente consapevolezza tra le giovani generazioni.

“Vari stati hanno iniziato a dare molte buone politiche e incentivi per la produzione come Andhra Pradesh, Maharashtra, Karnataka e Tamil Nadu. I grandi giocatori che entrano nel mercato come Hero, TVS, Bajaj e Ola danno molta fiducia agli investitori. L'ecosistema, in termini di localizzazione, è stato favorevole nell'ultimo anno grazie al quale l'industria è riuscita a sopravvivere nonostante il Covid-19", ha affermato Sohinder Gill, CEO di HeroElectric.

Finanziamenti raccolti nel periodo gennaio-luglio 2021 da aziende di veicoli elettrici in India

Il finanziamento nei sette mesi del 2021 è stato registrato a INR 1652.15 crore nelle società di servizi di mobilità e veicoli elettrici dell'India, guidate da Ola Electric con un finanziamento di INR 743.31 crore, contribuendo così al 45%. Questo debito di 10 anni è verso il finanziamento e la chiusura finanziaria della Fase 1 della fabbrica Ola Future, l'hub di produzione globale di Ola per le sue due ruote elettriche.

Il produttore di due ruote elettriche Hero Electric ha raccolto capitale fresco sotto forma di parte 1 del finanziamento di serie B di INR 220 crore, guidato da Gulf Islamic Investments (GII) l'11 luglio 2021, contribuendo così al 13% del finanziamento totale.

Tuttavia, gli investitori hanno ancora difficoltà a investire più denaro nel mercato dei veicoli elettrici a causa della mancanza di infrastrutture di ricarica, della dipendenza dalle importazioni da alcuni componenti dei veicoli elettrici, della mancanza di opzioni di finanziamento e della bassa domanda.

I prezzi iniziali elevati dei veicoli elettrici hanno avuto un impatto sulla domanda e le vendite di veicoli elettrici sono rimaste inferiori all'1% dei volumi dei veicoli convenzionali. Tuttavia, i recenti annunci politici di vari governi statali e il sostegno ai sussidi FAME II dovrebbero aiutare i segmenti e2W ed e3W a diventare i primi ad adottare i veicoli elettrici in India", ha affermato Shamsher Dewan.

"Ci sono alcune sfide interne ed esterne associate all'industria dei veicoli elettrici come la mancanza di consapevolezza, la mancanza di finanziamenti con i finanziatori che non si assumono il rischio di investire nel finanziamento di veicoli elettrici per gli individui e soddisfare i cambiamenti che sono intervenuti nel portafoglio di prodotti in termini di produzione , produzione, fornitura di componenti", ha affermato Sohinder Gill.

Secondo uno studio indipendente condotto dal CEEW Center for Energia Finance (CEEW-CEF), il mercato dei veicoli elettrici in India varrà 206 miliardi di dollari entro il 2030 se l'India manterrà costanti progressi verso il suo obiettivo per il 2030. Ciò comporterebbe necessariamente un investimento totale di oltre 180 miliardi di dollari nella produzione di veicoli e nelle infrastrutture di ricarica.