Toshiba Electronics Europe GmbH đã phát triển trình điều khiển/bộ thu giao tiếp giao diện ngoại vi mở rộng đồng hồ ô tô (CXPI) mới IC cho các ứng dụng trong hệ thống cơ thể ô tô.
Do sự phức tạp, các ứng dụng hệ thống thân xe ô tô hiện nay yêu cầu vận hành ở tốc độ cao, hoạt động nhanh hơn rất nhiều so với LIN trước đây. công nghệ.
Các thiết bị dựa trên tiêu chuẩn CXPI – ISO 20794-4 – cung cấp giao tiếp ghép kênh 20kbps cho các giao diện mạng trong hệ thống thân ô tô và ECU vùng. Điều này làm giảm hệ thống dây điện trong dây nịt xe, tiết kiệm chi phí, không gian và trọng lượng.
Sự phát triển mới sẽ hỗ trợ giao diện lớp vật lý cho các giao thức truyền thông ô tô tuân thủ tiêu chuẩn CXPI. Tuyệt vời cho các hệ thống chạy bằng pin, thiết kế mới sẽ có chế độ ngủ tích hợp giúp giảm mức tiêu thụ hiện tại (IBAT_SLP) xuống giá trị thông thường chỉ 5µA trong khi chờ. Một số chức năng phát hiện lỗi sẽ được cung cấp, bao gồm quá nhiệt và thấp Vôn phát hiện.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động sẽ từ -40C đến 125C để đảm bảo phù hợp với môi trường ô tô khắc nghiệt. Ngoài ra, thiết kế này đang được thử nghiệm tuân thủ AEC-Q100 (Cấp 1) để thể hiện sự phù hợp cho các ứng dụng thân xe ô tô có yêu cầu khắt khe. Để sử dụng trong các ứng dụng ô tô có không gian hạn chế, sản phẩm sẽ được đặt trong gói P-SOP8-0405-1.27-002 với kích thước chỉ 6mm x 4.9mm.
Các ứng dụng điển hình sẽ bao gồm công tắc lái, khóa cửa, công tắc cụm đồng hồ, công tắc đèn, gương chiếu hậu bên ngoài, v.v.