تسمح الوحدات عالية الطاقة للقطارات الموفرة للطاقة بتسيير عملية إزالة الكربون

التحديث: 13 مايو 2023

أضافت شركة Infineon Technologies AG منتجين جديدين إلى قوة CoolSiC الخاصة بها وحدة المحفظة: FF2000UXTR33T2M1 وFF2600UXTR33T2M1. تستخدم وحدات الطاقة CoolSiC المطورة حديثًا بقدرة 3.3 كيلو فولت الدوائر المتكاملة منخفضة المقاومة والربط البيني للشركة التكنلوجيا .XT. تأتي الوحدات في حزمة XHP2 وقد تم تصميمها خصيصًا لتطبيقات الجر.

تم تطوير هذه الأجهزة لتتلاءم مع التطبيقات مثل الجر ، وتم تقديمها في مؤتمر PCIM لهذا العام. "للتنقل الصديق للبيئة ، تتطلب تكنولوجيا السكك الحديدية الابتكار أشباه الموصلات قال الدكتور بيتر واور ، رئيس قسم الطاقة الصناعية الخضراء في Infineon ، "حلول مصممة خصيصًا لهذه التطبيقات". "مع خسائر التبديل المنخفضة والقدرة على تمكين ترددات تحويل أعلى ، تساهم منتجات كربيد السيليكون الجديدة من Infineon في توفير قطارات أكثر خضرة وأكثر هدوءًا ، وهي ميزات مهمة للغاية لحركة القطارات في المستقبل."

بالإضافة إلى شريحة SiC الفعالة والقوية ، تحتاج وحدات الطاقة لمحركات الجر إلى تعبئة تتيح التبديل السريع وتقنيات التوصيل البيني التي توفر عمر خدمة طويلاً. توفر وحدات الطاقة الجديدة للشركة هذه الميزات: CoolSiC MOSFET توفر الرقائق ذات الصمامات الثنائية المدمجة للجسم في عبوة XHP 2 خسائر تحويل منخفضة مع توفير موثوقية عالية وكثافة طاقة.

توفر العبوة أيضًا محاثة شاردة منخفضة ، وتصميمًا متماثلًا وقابلًا للتطوير ، وقدرة حمل عالية للتيار. توفر الوحدة النمطية FF2000UXTR33T2M1 مقاومة من مصدر التصريف على الحالة تبلغ 2mOhm ، بينما تتميز FF2600UXTR33T2M1 بمقاومة مصدر التصريف على الحالة 2.6mOhm. على الرغم من أنماط التشغيل الصعبة للقطارات ، تعمل تقنية التوصيل البيني .XT على تحسين إمكانات تدوير الطاقة.

مقارنة بالحلول التقليدية ، توفر وحدات الطاقة CoolSiC الخاصة بالشركة استهلاكًا إجماليًا للطاقة في المحرك و محول سيتم إنزال القطار بنسبة 10٪. علاوة على ذلك ، يستفيد مشغلو القطار من محول أكثر إحكاما وأخف وزنا ونظام تبريد مبسط. في حين أن هذا يدفع إلى جهود إزالة الكربون من الشركة ومصنعي الجر ومشغلي خدمات السكك الحديدية ، يستفيد المواطنون أيضًا من مستويات الضوضاء المنخفضة عندما تمر القطارات عبر حي. تم إثبات وحدة الطاقة XHP 2 القائمة على SiC في اختبار ميداني مشترك مع عربات الترام بواسطة Siemens Mobility و Stadtwerke München في عام 2022. أظهر الاختبار أن أشباه موصلات الطاقة القائمة على SiC تقلل إلى حد كبير من ضوضاء المحرك طوال العملية.

عرض المزيد : وحدات IGBT | شاشات الكريستال السائل | مكونات إلكترونية