Infineon Technologies AG telah menambah dua produk baharu kepada kuasa CoolSiCnya modul portfolio: FF2000UXTR33T2M1 dan FF2600UXTR33T2M1. Modul kuasa menggunakan CoolSiC 3.3kV yang baru dibangunkan mosfet dan kesalinghubungan syarikat teknologi .XT. Modul ini datang dalam pakej XHP2 dan telah disesuaikan khas untuk aplikasi daya tarikan.
Dibangunkan untuk aplikasi yang menuntut seperti daya tarikan, peranti ini dibentangkan pada persidangan PCIM tahun ini. “Untuk mobiliti mesra alam, teknologi rel memerlukan inovatif Semikonduktor penyelesaian yang direka khusus untuk aplikasi ini,” kata Dr Peter Wawer, presiden bahagian Bahagian Kuasa Perindustrian Hijau Infineon. “Dengan kehilangan pensuisan yang rendah dan keupayaan untuk mendayakan frekuensi pensuisan yang lebih tinggi, produk karbida silikon baharu Infineon menyumbang kepada kereta api yang lebih hijau dan senyap, yang merupakan ciri yang sangat penting untuk trafik kereta api esok.”
Selain cip SiC yang cekap dan teguh, modul kuasa untuk pemacu cengkaman memerlukan pembungkusan yang membolehkan teknologi pensuisan dan penyambungan pantas yang menyediakan hayat perkhidmatan yang panjang. Modul kuasa baharu syarikat membekalkan ciri ini: The CoolSiC mosfet cip dengan diod badan bersepadu dalam pembungkusan XHP 2 memberikan kehilangan pensuisan yang rendah sambil memberikan kebolehpercayaan yang tinggi dan ketumpatan kuasa.
Pembungkusan juga menawarkan kearuhan sesat rendah, reka bentuk simetri dan berskala, dan keupayaan membawa arus tinggi. Modul FF2000UXTR33T2M1 menyampaikan rintangan saliran-sumber-ke-keadaan sebanyak 2mOhm, manakala FF2600UXTR33T2M1 mempunyai rintangan parit-sumber-ke-keadaan sebanyak 2.6mOhm. Walaupun profil operasi kereta api yang sukar, teknologi sambung .XT meningkatkan keupayaan berbasikal kuasa.
Berbanding dengan penyelesaian tradisional, modul kuasa CoolSiC syarikat menyediakan penggunaan tenaga keseluruhan dalam motor dan Penukar kereta api itu diturunkan sebanyak 10%. Tambahan pula, pengendali kereta api mendapat keuntungan daripada penukar yang lebih padat, lebih ringan dan sistem penyejukan yang dipermudahkan. Walaupun ini memberi kesan kepada usaha penyahkarbonan syarikat, pengeluar tarikan dan pengendali perkhidmatan kereta api, rakyat juga mendapat manfaat daripada tahap hingar yang lebih rendah apabila kereta api melalui kawasan kejiranan. Modul kuasa XHP 2 berasaskan SiC telah dibuktikan dalam ujian medan bersama dengan trem oleh Siemens Mobility dan Stadtwerke München pada tahun 2022. Ujian telah menunjukkan bahawa semikonduktor kuasa berdasarkan SiC sangat mengurangkan bunyi enjin sepanjang operasi.
Lihat lagi: modul IGBT | Memaparkan LCD | Komponen Elektronik