Infineon Technologies AG telah menambahkan dua produk baru pada kekuatan CoolSiC-nya modul portofolio: FF2000UXTR33T2M1 dan FF2600UXTR33T2M1. Modul daya menggunakan CoolSiC 3.3kV yang baru dikembangkan MOSFET dan interkoneksi perusahaan teknologi .XT. Modul-modul tersebut hadir dalam paket XHP2 dan telah dirancang khusus untuk aplikasi traksi.
Dikembangkan untuk aplikasi yang menuntut seperti traksi, perangkat ini dipresentasikan pada konferensi PCIM tahun ini. “Untuk mobilitas yang ramah lingkungan, dibutuhkan teknologi kereta api yang inovatif Semikonduktor solusi yang dirancang khusus untuk aplikasi ini,” kata Dr Peter Wawer, presiden divisi Divisi Tenaga Industri Hijau Infineon. “Dengan kerugian switching yang rendah dan kemampuan untuk mengaktifkan frekuensi switching yang lebih tinggi, produk silikon karbida baru dari Infineon berkontribusi pada kereta yang lebih ramah lingkungan dan lebih tenang, yang merupakan fitur yang sangat penting untuk lalu lintas kereta api di masa depan.”
Selain chip SiC yang efisien dan tangguh, modul daya untuk penggerak traksi memerlukan pengemasan yang memungkinkan teknologi peralihan cepat dan interkoneksi yang memberikan masa pakai yang lama. Modul daya baru perusahaan menyediakan fitur-fitur ini: CoolSiC MOSFET chip dengan dioda bodi terintegrasi dalam kemasan XHP 2 memberikan kerugian switching yang rendah sambil memberikan keandalan dan kepadatan daya yang tinggi.
Kemasannya juga menawarkan induktansi liar yang rendah, desain yang simetris dan dapat diskalakan, dan kemampuan membawa arus yang tinggi. Modul FF2000UXTR33T2M1 memberikan resistansi drain-source-on-state sebesar 2mOhm, sedangkan FF2600UXTR33T2M1 memiliki resistansi drain-source-on-state sebesar 2.6mOhm. Terlepas dari profil pengoperasian kereta yang tangguh, teknologi interkoneksi .XT meningkatkan kemampuan perputaran daya.
Dibandingkan dengan solusi tradisional, modul daya CoolSiC perusahaan memberikan konsumsi energi secara keseluruhan di motor dan Converter kereta diturunkan sebesar 10%. Selain itu, operator kereta memperoleh manfaat dari konverter yang lebih ringkas, lebih ringan, dan sistem pendinginan yang disederhanakan. Meskipun ini membayar upaya dekarbonisasi perusahaan, produsen traksi, dan operator layanan kereta api, warga juga mendapat manfaat dari tingkat kebisingan yang lebih rendah saat kereta api melewati lingkungan sekitar. Modul daya XHP 2 berbasis SiC telah dibuktikan dalam uji lapangan bersama dengan trem oleh Siemens Mobility dan Stadtwerke München pada tahun 2022. Pengujian tersebut menunjukkan bahwa semikonduktor daya berbasis SiC sangat mengurangi kebisingan mesin selama pengoperasian.
Lihat lebih banyak: modul IGBT | Layar LCD | Komponen Elektronik