مدن أذكى ، إن لم تكن ذكية
تم تنفيذ عدد من مشاريع المدن الذكية ، مثل حركة المرور الذكية والإضاءة الذكية ، لبعض الوقت في مدن في جميع أنحاء العالم.
تساعد تقنيات مثل 5G والذكاء الاصطناعي (AI) في دفع العديد من هذه المشاريع، لكن الحكومات والدول على حد سواء التكنلوجيا لا يزال مقدمو الخدمات بحاجة إلى التغلب على العديد من العقبات التكنولوجية بالإضافة إلى تطوير نماذج الأعمال التي ستكون قادرة على تحقيق عائد أكثر وضوحًا على الاستثمار. إذن، هل أصبحت المدينة الذكية المترابطة بالكامل أقرب إلى التنفيذ؟
قال جريج كورليس ، العضو المنتدب للتقنيات الناشئة في KPMG ، "ليس حقًا. لا تزال المدن تكافح مع الاقتصاد لتحقيق مكانة المدينة الذكية حقًا. ما نراه اليوم هو أن معظم المدن لا تزال تجرب هذه التقنيات في حالات الاستخدام المنفصلة. الإضاءة الذكية هي حالة استخدام سهلة وآمنة نسبيًا بالنسبة لهم لغمس أصابع قدمهم في الماء ".
وفقًا لـ Corlis ، كلما زاد عدد المشاريع التي يتم تنفيذها والمزيد من النتائج التي يتم مشاركتها ، وبالتالي يمكن نشر التكنولوجيا بشكل أسرع.
تعمل مدينة براتيسلافا ، عاصمة سلوفاكيا ، مع شركة Sensoneo على برنامج نفايات ذكي واسع النطاق ، على سبيل المثال ، يهدف المشروع إلى تحسين طرق شاحنات جمع النفايات لتقليل الأميال المقطوعة والانبعاثات وتوفير المال على تكاليف الوقود.
وتعليقًا على ذلك ، قالت المتحدثة باسم المدينة ، كاتارينا راجسانوفا ، "بالنسبة لمواطني براتيسلافا ، فإن هذا يعني وجود مساحات عامة أكثر نظافة وخدمات جمع نفايات أكثر كفاءة".
يتطلب المشروع تركيب 1753 جهاز استشعار Sensoneo لمراقبة جميع حاويات النفايات الزجاجية والحاويات الموجودة تحت الأرض في جميع أنحاء المدينة والتي ستراقب مستويات امتلاءها للتأكد من عدم إفراغها دون داع. جهاز WatchDog من Sensoneo، والذي يجمع بين قارئ RFID وتتبع موقع القمر الصناعي GNSS وجهاز اتصالات وحدةسيتم نشرها على جميع مركبات جمع النفايات لرقمنة عملية جمع النفايات والتحقق تلقائيًا من عمليات الالتقاط وتحسين المسارات.
يتم نشره على مركبات جمع النفايات يجمع جهاز WatchDog من Sensoneo بين قارئ RFID وتتبع موقع القمر الصناعي GNSS ووحدة اتصالات
سمح مشروع بحثي في ملبورن بأستراليا لمواطنيها بالتعامل مع تكنولوجيا المدن الذكية والتي من المأمول أن تساعد في التخطيط المستقبلي للمدينة.
قالت البروفيسور سارة بينك ، كبيرة الباحثين ومديرة مختبر أبحاث التقنيات الناشئة في جامعة موناش: "سيساهم هذا المشروع برؤى مهمة حول كيفية إدراك الناس للتقنيات الناشئة في البيئة الحضرية وتقييمها واستخدامها".
تمكن السكان المحليون من التفاعل مع التكنولوجيا خلال أسبوع المعرفة في ملبورن (الذي عقد في نهاية أبريل) عن طريق مسح رموز QR التي توضح دور كل منها ، سواء كانت تعتمد على 5G أو AI أو إنترنت الأشياء (IoT). لم تتم مشاركة نتائج المشروع بعد ، ولكن من خلال تقديم ملاحظاتهم ، سيلعب أولئك الذين شاركوا في التجربة الحية دورًا حيويًا في تشكيل مدينتهم.
وأضاف البروفيسور بينك: "تستخدم هذه الشراكة نهجًا شفافًا في جمع البيانات ، وهذا هو السبب أيضًا في أهمية إشراك المجتمع المحلي ودعوته للمشاركة في تجربتنا الحية".
استخدام مركز المدينة
في عام 2018 ، تم تشكيل فريق "Connected London" لتقديم بيان البلدية. منذ ذلك الحين ، يقال إن التغطية الكاملة للألياف في لندن - حيث يمتد الكابل من مبنى إلى مقسم هاتف - ارتفعت من 4.7٪ إلى 21.1٪.
كشف تحديث من Connected London في أكتوبر 2020 عن كيفية عمل الأحياء الفردية على استراتيجيات المنطقة الرقمية والألياف الخاصة بها. على سبيل المثال، حصل مجلس مدينة وستمنستر على تمويل بقيمة 1.1 مليون جنيه إسترليني لتشغيل مشروع أسواق الشوارع الرقمية الخاص به، والذي سيشهد نشر أنظمة آمنة وموثوقة واي فاي الشبكات في جميع أسواق الشوارع التي يديرها المجلس.
يعمل مجلس ريتشموند مع شركة Vivacity Labs للنقل والذكاء الاصطناعي لفهم ما إذا كان السكان المحليون قد غيّروا عاداتهم في التنقل في جميع أنحاء البلدة منذ بداية جائحة COVID-19.
سيتم استخدام المستشعرات لرصد المشاة والاستخدام بشكل مجهول في مناطق معينة ، مثل ممرات الدراجات ووسط المدينة. ستفيد هذه الأفكار في التخطيط الأفضل لتحسين شبكة الطرق والبيئة الحضرية ، بهدف تحسين السلامة بالإضافة إلى جعل المنطقة أكثر ذكاءً واستدامة.
أوضح Cllr Alexander Ehmann ، رئيس لجنة النقل وجودة الهواء: "في وقت مبكر من الوباء ، أجرينا تغييرات مؤقتة عاجلة على مساحة الطرق والأرصفة من أجل استيعاب السفر النشط ومساعدة الناس على الحفاظ على مسافة بعيدة". "بينما ننتقل إلى فترة التعافي ، نتوقع أن تستمر عادات النقل لدى الأشخاص وطريقة استخدامهم للأماكن العامة في التكيف. ستمنحنا هذه المستشعرات صورة دقيقة عن كيفية تغير مستويات حركة المرور والنقل وحركات المشاة على مدار اليوم أو الأسبوع أو الشهر ".
تم تصميم أجهزة الاستشعار الرقمية المتصلة بإنترنت الأشياء التي يتم تركيبها كجزء من المشروع لتوفير بيانات دقيقة عن استخدام الطرق والأرصفة. لا يمكن استخدامها لجمع البيانات الشخصية أو لأغراض الإنفاذ.
كشف الوباء أن الكثير من البنية التحتية لتنفيذ المدن الذكية موجودة بالفعل. على غرار مثال مجلس ريتشموند ، استخدمت مدينة شيكاغو بيانات مجهولة المصدر لتحليل أنماط السفر عبر المدينة بالإضافة إلى تتبع الأشخاص الذين كانوا يعزلون أنفسهم. استخدمت حكومات مختلفة في جميع أنحاء العالم أيضًا بيانات الهواتف الذكية لتتبع الأفراد المصابين بالفيروس وتتبع أي شخص آخر كانوا على اتصال بهم.
حلول المرور الذكية
تستخدم شركة Envision في روما ثلاث تجارب للمدن الذكية في يونيو ، تستخدم مستشعرات الصور IMX500 بوظيفة معالجة AI من Sony Europe.
الهدف الأساسي من التجربة هو إنشاء نظام ذكي لوقوف السيارات لتقليل التلوث والازدحام الناجم عن الأشخاص الذين يحاولون العثور على مساحة خالية. يتم تنبيه السائقين عبر تطبيق هاتف ذكي ويتم توجيههم إلى أقرب مكان فارغ لوقوف السيارات.
يتضمن المشروع أيضًا دراسة لتحسين السعة وزيادة استخدام شبكة النقل العام. ستحسب ملاجئ الحافلات الذكية أولئك الذين يدخلون ويخرجون من كل حافلة لمنع التحميل الزائد والسماح بعدد أفضل من الحافلات وتوفير التكاليف.
أخيرًا ، سيتم تنشيط نظام إضاءة ذكي عند معابر المشاة التي تستخدم إضاءة منخفضة زمن الوصول لجعل الأشخاص الذين يستخدمون المعابر أكثر وضوحًا للسائقين لتقليل مخاطر الحوادث. مرة أخرى ، لا يتم تخزين أي صور من هذا المشروع ، ولا تترك أجهزة الاستشعار مستخدمة.
تستخدم Envision في روما مستشعرات الصور IMX500 من Sony Europe لإنشاء نظام وقوف ذكي
تشارك شركة Telensa ، وهي شركة إنارة الشوارع الذكية ومقرها المملكة المتحدة ، في مشروعين. الأول بالشراكة مع جامعة ليستر حيث يتم استخدام نظام الإدارة المركزية للإضاءة الذكية PLANet (CMS) لتمكين إدارة الإضاءة الخارجية والتحكم فيها عن بُعد من بوابة إلكترونية آمنة. وفقًا لـ Telensa ، فإن هذا يجعل من Leicester أول جامعة في المملكة المتحدة تتبنى هذا النوع من النظام.
اختارت أستراليا الغربية أيضًا Telensa لتزويد مدينة Stirling بحل "الشبكة كخدمة" (NaaS) بما في ذلك أدوات التحكم في إنارة الشوارع اللاسلكية ونظام PLANet CMS. تم تحويل جميع الإضاءة في حديقة Princess Wallington Reserve العامة بالمدينة إلى مصابيح LED وستعمل PLANet على تمكين مستويات الإضاءة في جميع أنحاء المتنزه عند الحاجة لتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات.
في السابق ، كانت الإضاءة الذكية قابلة للتطبيق فقط لشبكات الإضاءة الذكية واسعة النطاق. تم تطوير نموذج NaaS من Telensa لجلب مزايا إنارة الشوارع الذكية للعملاء الذين لديهم شبكات أصغر. تدعي الشركة أن هذا النموذج سيحقق وفورات فورية دون الحاجة إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية للشبكة.
على عكس إجابة كورليس بأننا لسنا قريبين من تحقيق مدن ذكية مترابطة بالكامل ، فإن البعض الآخر أكثر إيجابية.
قال ستيفن بورنفيلد ، كبير المستشارين لمزود حلول مراكز البيانات ، منتجات تشاتسوورث ، "أعتقد أن التحدي الأكبر الذي يواجهنا في هذا المجال هو حجم وحجم عمليات نقل البيانات ، وكيف سنتعامل مع ذلك بالضبط. هناك أيضا تحد ، للحصول على السلطة لجميع هذه النقاط المختلفة ، والحصول عليها هناك بشكل موثوق ".
ومع ذلك ، أضاف بوب فلاهيرتي ، نائب الرئيس الأول لإدارة المنتجات ، سيمكون ، "الإجابة المختصرة هي أننا أقرب. الإجابة الأطول هي أن سوق المدينة الذكية يتحرك على طول منحنى تبني التكنولوجيا التقليدية ، مثل العديد من الحلول والنماذج الاستراتيجية الأخرى المهمة ، من أجل إيجاد "نقطة حلوة" من حيث تحقيق الوعد ".