ערים חכמות יותר, אם לא חכמות

מספר פרויקטים של עיר חכמה, כמו תנועה חכמה ותאורה חכמה, נערכים מזה זמן בערים ברחבי העולם.

טכנולוגיות כמו 5G ובינה מלאכותית (AI) עוזרות להניע רבים מהפרויקטים הללו, אך הן ממשלות והן טֶכנוֹלוֹגִיָה ספקים עדיין צריכים להתגבר על מכשולים טכנולוגיים רבים, כמו גם לפתח מודלים עסקיים שיוכלו לספק החזר ברור יותר על ההשקעה. אז, האם עיר חכמה מחוברת לחלוטין קרובה יותר למימוש?

גרג קורליס, מנכ"ל טכנולוגיות מתפתחות ב- KPMG, אמר, "לא ממש. ערים עדיין נאבקות בכלכלה כדי להשיג באמת מעמד של עיר חכמה. מה שאנחנו רואים היום הוא שרוב הערים עדיין מתנסות בטכנולוגיות אלה למקרי שימוש נפרדים. תאורה חכמה היא מקרה שימוש יחסית בטוח ובטוח עבורם לטבול את בהונותיהם במים. "

לדברי קורליס, ככל שמבצעים יותר פרויקטים ומשתפים יותר ממצאים, כך ניתן יהיה לפרוס את הטכנולוגיה מהר יותר.

ברטיסלבה, עיר הבירה של סלובקיה, עובדת עם סנסונאו על תוכנית פסולת חכמה רחבת היקף, למשל. הפרויקט נועד לייעל את מסלולי משאיות איסוף הפסולת ולהפחית את קילומטראז ופליטתם ולחסוך כסף בעלויות הדלק.

בתגובה לדוברת העירייה קטרינה רג'צ'נובה אמרה, "עבור אזרחי ברטיסלבה, פירוש הדבר של שטחים ציבוריים נקיים יותר ושירותי איסוף פסולת יעילים יותר."

הפרויקט דורש התקנה של 1753 חיישני Sensoneo לניטור כל מיכלי פסולת הזכוכית והפחים התת-קרקעיים ברחבי העיר אשר יעטרו את רמות המילוי שלהם כדי לוודא שהם לא מתרוקנים שלא לצורך. מכשיר ה-WatchDog של Sensoneo, המשלב קורא RFID, מעקב אחר מיקום לווייני GNSS ותקשורת מודול, ייפרס על כל רכבי איסוף הפסולת כדי לדיגיטל את תהליך איסוף הפסולת, לאמת אוטומטית איסוף ולייעל מסלולים.

פרוס על רכבי איסוף פסולת מכשיר ה- WatchDog של Sensoneo משלב קורא RFID, מעקב אחר מיקום לוויני GNSS ומודול תקשורת.

פרויקט מחקר במלבורן שבאוסטרליה איפשר לאזרחיה לעסוק בטכנולוגיה של עיר חכמה, אשר מקווים שתעזור בתכנון ערים עתידי.

פרופסור שרה פינק, החוקרת הראשית ומנהלת מעבדת המחקר לטכנולוגיות מתפתחות באוניברסיטת מונש, אמרה: "פרויקט זה יתרום תובנות חשובות לגבי האופן בו אנשים תופסים, מעריכים ומשתמשים בטכנולוגיות מתפתחות בסביבה העירונית."

תושבי המקום הצליחו לתקשר עם הטכנולוגיה במהלך שבוע הידע במלבורן (שנערך בסוף אפריל) על ידי סריקת קודי QR שהסבירו את תפקידם של כל אחד מהם, בין אם הם מבוססים על 5G-, AI- או Internet of Things (IoT). תוצאות הפרויקט טרם חולקו, אך על ידי מתן משוב, אלו שהשתתפו בניסוי החי ימלאו תפקיד חיוני בעיצוב עירם.

"שותפות זו נוקטת בגישה שקופה לאיסוף נתונים, ולכן היה כל כך חשוב לנו לכלול את הקהילה המקומית ולהזמין אותה לקחת חלק בניסוי החי שלנו", הוסיף פרופ 'פינק.

שימוש במרכז העיר

בשנת 2018 הוקם צוות 'מחוברים בלונדון' בכדי להעביר את המניפסט לראשות העיר. מאז נאמר כי כיסוי הסיבים המלא של לונדון - שם כבל עובר מבניין למרכזיית טלפון - עלה מ -4.7% ל -21.1%.

עדכון מ-Connected London באוקטובר 2020 חשף כיצד רובעים בודדים עובדים על רובע דיגיטלי ואסטרטגיות סיבים משלהם. מועצת העיר ווסטמינסטר, למשל, השיגה מימון של 1.1 מיליון ליש"ט להפעלת פרויקט שוקי הרחוב הדיגיטליים שלה, שיראה פריסה מאובטחת ואמינה. Wi-Fi רשתות בכל שווקי הרחוב המנוהלים על ידי המועצה.

מועצת ריצ'מונד עובדת עם חברת AI התעבורה ויוואסיטי מעבדות כדי להבין אם וכיצד תושבים מקומיים שינו את הרגלי המעבר שלהם ברובע מאז תחילת מגיפת COVID-19.

חיישנים ישמשו למעקב אנונימי אחר כף הרגל והשימוש בהם באזורים מסוימים, כמו מסלולי אופניים ומרכז העיר. תובנות אלו יודיעו על תכנון טוב יותר לשיפור רשת הדרכים והסביבה העירונית, במטרה לשפר את הבטיחות וכן להפוך את הרובע לחכם וקיים יותר.

"בתחילת המגיפה ביצענו שינויים זמניים דחופים בשטח הכבישים והמדרכות במטרה להתאים לנסיעה פעילה ולעזור לאנשים לשמור על מרחק", הסביר קלר אלכסנדר אהמן, יו"ר הוועדה לתעבורה ואיכות אוויר. "כשאנחנו עוברים לתקופת ההחלמה, אנו צופים שהרגלי התחבורה של האנשים והאופן שבו הם משתמשים במרחב הציבורי ימשיכו להסתגל. חיישנים אלה יתנו לנו תמונה מגוונת כיצד רמות התנועה, התחבורה ותנועות הולכי הרגל משתנים במהלך יום, שבוע או חודש. "

החיישנים הדיגיטליים המחוברים ל- IoT המותקנים במסגרת הפרויקט נועדו לספק נתונים מדויקים על השימוש בכבישים ובמדרכות. לא ניתן להשתמש בהם לאיסוף נתונים אישיים או למטרות אכיפה.

המגיפה העלתה כי חלק ניכר מהתשתיות ליישום עיר חכמה כבר קיימות. בדומה לדוגמא מועצת ריצ'מונד, העיר שיקגו השתמשה בנתונים אנונימיים לניתוח דפוסי נסיעה בעיר כמו גם במעקב אחר אנשים שהיו מבודדים את עצמם. ממשלות שונות ברחבי העולם השתמשו גם בנתוני סמארטפונים כדי לעקוב אחר אנשים שנדבקו בנגיף ולעקוב אחר כל מי שאיתו הם באו במגע.

פתרונות תנועה חכמים

שלושה ניסויים עירוניים חכמים המופעלים ביוני על ידי Envision ברומא משתמשים בחיישני תמונה IMX500 עם פונקציונליות עיבוד AI מסוני אירופה.

מטרתו העיקרית של המשפט היא ליצור מערכת חניה חכמה להפחתת זיהום ורשת נעילה הנגרמת על ידי אנשים שמנסים למצוא מקום פנוי. נהגים מתריעים באמצעות אפליקציית סמארטפון ומופנים למקום החניה הריק ביותר.

הפרויקט כולל גם מחקר לייעול הקיבולת ולהגדלת השימוש ברשת התחבורה הציבורית שלה. מקלטים חכמים לאוטובוסים יספרו את העולים ויורדים מכל אוטובוס כדי למנוע עומס יתר ומאפשרים מספר טוב יותר של אוטובוסים וחיסכון בעלויות.

לבסוף, מערכת תאורה חכמה תופעל במעברי הולכי רגל המשתמשים בתאורה עם זמן אחזור נמוך כדי לגרום לאנשים המשתמשים במעברים להיות גלויים יותר לנהגים כדי להפחית את הסיכון לתאונות. שוב, לא נשמרות תמונות מהפרויקט הזה וגם לא משאירות את החיישנים המשמשים.

Envision ברומא משתמשים בחיישני תמונה IMX500 של סוני אירופה כדי ליצור מערכת חניה חכמה

ספקית תאורת הרחוב החכמה בבריטניה, Telensa, מעורבת בשני פרויקטים. הראשון הוא בשותפות עם אוניברסיטת לסטר, שם נעשה שימוש במערכת הניהול המרכזית של התאורה החכמה PLANet (CMS) כדי לאפשר ניהול ובקרה של התאורה החיצונית שלה מרחוק מפורטל מקוון מאובטח. לדברי טלנזה, זה הופך את לסטר לאוניברסיטה הראשונה בבריטניה שמאמצת מערכת מסוג זה.

מערב אוסטרליה גם בחרה בטלנזה לספק לעיר סטירלינג פתרון 'רשת כשירות' (NaaS) כולל בקרות פנסי רחוב אלחוטיות ו- CMS של PLANet. כל התאורה בפארק הציבורי של שמורת הנסיכה וולינגטון בעיר הוסבה ל נוריות LED ו- PLANet יאפשרו לשנות את מפלסי התאורה בכל הפארק בעת הצורך כדי לחסוך באנרגיה ולהפחית את הפליטות.

בעבר, תאורה חכמה הייתה קיימא רק עבור רשתות תאורה חכמות בקנה מידה גדול. מודל NaaS של Telensa פותח על מנת להביא ליתרונות תאורת רחוב חכמים ללקוחות עם רשתות קטנות יותר. החברה טוענת כי מודל זה ייצור חיסכון מיידי ללא צורך בהשקעה משמעותית בתשתית רשת.

בניגוד לתשובת קורליס לפיה איננו קרובים יותר להתממשות של ערים חכמות מקושרות לחלוטין, אחרות חיוביות יותר.

סטיבן בורנפילד, יועץ בכיר לספק פתרונות מרכז הנתונים, Chatsworth Products, אמר, "אני חושב שהאתגר הגדול ביותר שלנו בתחום זה הוא לגבי הגודל והנפח של העברות הנתונים, ואיך בדיוק אנו מתמודדים עם זה. יש גם אתגר להשיג כוח לכל הנקודות השונות האלה, ולהביא אותו לשם בצורה מהימנה. "

עם זאת, בוב פלרטי, סגן נשיא בכיר לניהול מוצרים, סימקון, הוסיף, "התשובה הקצרה היא שאנחנו קרובים יותר. התשובה הארוכה יותר היא ששוק העיר החכמה נע לאורך עקומת אימוץ הטכנולוגיה המסורתית, זהה לפתרונות ופרדיגמות רבות אחרות בעלות חשיבות אסטרטגית, במטרה למצוא 'נקודה מתוקה' מבחינת השגת ההבטחה. "