Ciudades más inteligentes, si no inteligentes

Varios proyectos de ciudades inteligentes, como el tráfico inteligente y la iluminación inteligente, han estado en marcha durante algún tiempo en ciudades de todo el mundo.

Tecnologías como 5G y la inteligencia artificial (IA) están ayudando a impulsar muchos de estos proyectos, pero tanto los gobiernos como la tecnología Los proveedores todavía necesitan superar numerosos obstáculos tecnológicos, así como desarrollar modelos de negocio que puedan ofrecer un retorno de la inversión más claro. Entonces, ¿está más cerca de realizarse una ciudad inteligente totalmente interconectada?

Greg Corlis, director gerente de tecnologías emergentes de KPMG, dijo: “En realidad, no. Las ciudades todavía están luchando con la economía para lograr realmente el estatus de ciudad inteligente. Lo que estamos viendo hoy es que la mayoría de las ciudades todavía están experimentando con estas tecnologías para casos de uso discretos. La iluminación inteligente es un caso de uso relativamente fácil y seguro para que sumerjan los dedos de los pies en el agua ".

Según Corlis, cuantos más proyectos se lleven a cabo y más hallazgos se compartan, más rápido se podrá implementar la tecnología.

Bratislava, la capital de Eslovaquia, está trabajando con Sensoneo en un programa de residuos inteligentes a gran escala, por ejemplo, el proyecto tiene como objetivo optimizar las rutas de los camiones de recogida de residuos reduciendo su kilometraje y emisiones y ahorrando dinero en costes de combustible.

Al comentar la portavoz de la ciudad, Katarína Rajčanová, dijo: "Para los ciudadanos de Bratislava, esto significaría espacios públicos más limpios y servicios de recolección de residuos más eficientes".

El proyecto requiere la instalación de 1753 sensores Sensoneo para monitorear todos los contenedores de desechos de vidrio y contenedores subterráneos en toda la ciudad, que monitorearán sus niveles de llenado para asegurarse de que no se vacíen innecesariamente. El dispositivo WatchDog de Sensoneo, que combina un lector RFID, seguimiento de localización por satélite GNSS y un sistema de comunicaciones. módulo, se implementará en todos los vehículos de recogida de residuos para digitalizar el proceso de recogida de residuos, verificar automáticamente las recogidas y optimizar las rutas.

Implementado en vehículos de recolección de residuos, el dispositivo WatchDog de Sensoneo combina un lector RFID, rastreo de ubicación por satélite GNSS y un módulo de comunicaciones

Un proyecto de investigación en Melbourne, Australia, permitió a sus ciudadanos involucrarse con la tecnología de ciudades inteligentes que se espera ayude con la planificación de la ciudad en el futuro.

La profesora Sarah Pink, investigadora principal y directora del Laboratorio de Investigación de Tecnologías Emergentes de la Universidad de Monash, dijo: “Este proyecto aportará información importante sobre cómo las personas perciben, valoran y utilizan las tecnologías emergentes en el entorno urbano”.

Los lugareños pudieron interactuar con la tecnología durante la Melbourne Knowledge Week (celebrada a fines de abril) escaneando códigos QR que explicaban el papel de cada uno, ya sea basado en 5G, AI o Internet de las cosas (IoT). Los resultados del proyecto aún no se han compartido pero, al proporcionar sus comentarios, aquellos que participaron en el experimento en vivo jugarán un papel vital en la configuración de su ciudad.

"Esta asociación emplea un enfoque transparente para la recopilación de datos, por lo que también era tan importante para nosotros incluir a la comunidad local e invitarlos a participar en nuestro experimento en vivo", agregó el profesor Pink.

Uso del centro de la ciudad

En 2018, se formó el equipo de 'Connected London' para cumplir con el manifiesto de la alcaldía. Desde entonces, se dice que la cobertura total de fibra de Londres, donde un cable va desde un edificio hasta una central telefónica, ha aumentado del 4.7% al 21.1%.

Una actualización de Connected London en octubre de 2020 reveló cómo los distritos individuales están trabajando en sus propios distritos digitales y estrategias de fibra. El Ayuntamiento de Westminster, por ejemplo, ha conseguido una financiación de 1.1 millones de libras esterlinas para ejecutar su proyecto Digital Street Markets, que permitirá implementar sistemas seguros y fiables. wi-fi redes en todos los mercadillos municipales.

El Ayuntamiento de Richmond está trabajando con la compañía de inteligencia artificial del transporte Vivacity Labs para comprender si los residentes locales han cambiado sus hábitos de moverse por el distrito desde el comienzo de la pandemia COVID-19 y cómo lo hicieron.

Los sensores se utilizarán para monitorear de forma anónima el paso y el uso en ciertas áreas, como los carriles para bicicletas y el centro de la ciudad. Estos conocimientos informarán una mejor planificación para mejorar la red de carreteras y el entorno urbano, con el objetivo de mejorar la seguridad y hacer que el municipio sea más inteligente y más sostenible.

“Al comienzo de la pandemia, hicimos cambios temporales urgentes en el espacio de la carretera y el pavimento para acomodarnos a los viajes activos y ayudar a las personas a mantener la distancia”, explicó Cllr Alexander Ehmann, presidente del Comité de Transporte y Calidad del Aire. “A medida que avanzamos hacia el período de recuperación, anticipamos que los hábitos de transporte de las personas y la forma en que utilizan el espacio público seguirán adaptándose. Estos sensores nos darán una imagen granular de cómo cambian los niveles de tráfico, el transporte y los movimientos de peatones a lo largo de un día, una semana o un mes ".

Los sensores digitales conectados a IoT que se están instalando como parte del proyecto están diseñados para proporcionar datos precisos sobre el uso de carreteras y pavimentos. No se pueden utilizar para recopilar datos personales ni con fines de cumplimiento.

La pandemia ha revelado que gran parte de la infraestructura para la implementación de ciudades inteligentes ya existe. Al igual que en el ejemplo del Consejo de Richmond, la ciudad de Chicago ha utilizado datos anónimos para analizar los patrones de viaje por la ciudad, así como para rastrear a las personas que se aislaban por sí mismas. Varios gobiernos de todo el mundo también utilizaron datos de teléfonos inteligentes para rastrear a las personas infectadas con el virus y rastrear a cualquier otra persona con la que entraran en contacto.

Soluciones de tráfico inteligentes

Tres pruebas de ciudades inteligentes que Envision está llevando a cabo en junio en Roma utilizan sensores de imagen IMX500 con funcionalidad de procesamiento de inteligencia artificial de Sony Europe.

El objetivo principal de la prueba es crear un sistema de estacionamiento inteligente para reducir la contaminación y los atascos causados ​​por las personas que intentan encontrar un espacio libre. Los conductores son alertados a través de una aplicación de teléfono inteligente y se les dirige al espacio de estacionamiento vacío más cercano.

El proyecto también incluye un estudio para optimizar la capacidad y aumentar el uso de su red de transporte público. Las marquesinas de autobuses inteligentes contarán los que suben y bajan de cada autobús para evitar la sobrecarga y permitir una mayor cantidad de autobuses y ahorros de costos.

Finalmente, se activará un sistema de iluminación inteligente en los cruces de peatones que utiliza iluminación de baja latencia para hacer que las personas que usan los cruces sean más visibles para los conductores y reducir el riesgo de accidentes. Nuevamente, no se almacenan imágenes de este proyecto, ni se dejan los sensores usados.

Envision en Roma está utilizando sensores de imagen IMX500 de Sony Europe para crear un sistema de estacionamiento inteligente

El proveedor de alumbrado público inteligente con sede en el Reino Unido, Telensa, está involucrado en dos proyectos. El primero es en asociación con la Universidad de Leicester, donde se utiliza su Sistema de Gestión Central (CMS) de iluminación inteligente PLANet para permitir la gestión y el control de su iluminación externa de forma remota desde un portal en línea seguro. Según Telensa, esto convierte a Leicester en la primera universidad del Reino Unido en adoptar este tipo de sistema.

Australia Occidental también ha seleccionado a Telensa para proporcionar a la ciudad de Stirling una solución de 'Red como servicio' (NaaS) que incluye controles inalámbricos de alumbrado público y un CMS PLANet. Toda la iluminación del parque público Princess Wallington Reserve de la ciudad se ha convertido en LED y PLANet permitirá variar los niveles de iluminación en todo el parque cuando sea necesario para ahorrar energía y reducir las emisiones.

Anteriormente, la iluminación inteligente solo era viable para redes de iluminación inteligente a gran escala. El modelo NaaS de Telensa se ha desarrollado para brindar beneficios de alumbrado público inteligente a los clientes con redes más pequeñas. La compañía afirma que este modelo generará ahorros inmediatos sin la necesidad de una inversión sustancial en infraestructura de red.

En contraste con la respuesta de Corlis de que no estamos más cerca de la realización de ciudades inteligentes completamente interconectadas, otras son más positivas.

Steven Bornfield, consultor senior del proveedor de soluciones de centros de datos, Chatsworth Products, dijo: “Creo que nuestro mayor desafío en este campo es el tamaño y el volumen de las transferencias de datos, y exactamente cómo lo vamos a manejar. También es un desafío llevar energía a todos esos puntos diferentes y llevarla allí de manera confiable ".

Sin embargo, Bob Flaherty, vicepresidente senior de gestión de productos de Cimcon, añadió: “La respuesta breve es que estamos más cerca. La respuesta más larga es que el mercado de las ciudades inteligentes se está moviendo a lo largo de la curva de adopción de tecnología tradicional, al igual que muchas otras soluciones y paradigmas estratégicamente importantes, para encontrar un 'punto óptimo' en términos de lograr la promesa ".