في ظروف الطرق الحضرية ، تحتاج مركبات الوقود التقليدية إلى سرعة عالية لبدء التشغيل ، ثم الفرامل بسرعة ، ثم البدء من جديد ... الحمل على المحرك كبير نسبيًا ، ويظل استهلاك الوقود مرتفعًا. في بداية السيارة الكهربائية النقية ، يمكن للمحرك الكهربائي أن يفجر ذروة عزم الدوران ، ولا يوجد صندوق تروس ، واستجابة الطاقة سريعة ، ولا يوجد تأخير. لأن السيارة الكهربائية يمكنها إخراج أقصى عزم دوران في البداية ، ولا يمكن للسيارة التي تعمل بالبنزين إلا إخراج أقصى عزم دوران بعد أن تصل السرعة إلى مستوى معين ، وبالتالي فإن تجربة قيادة السيارة الكهربائية أفضل.
فيما يتعلق بالاقتصاد ، بالإضافة إلى أسعار الكهرباء المنخفضة مقارنة بأسعار النفط ، يجب على السيارات الكهربائية أيضًا توفير المزيد من الموارد في جوانب أخرى. على سبيل المثال ، عندما يكون هناك ازدحام مروري في الصيف ، تحتاج مركبات الوقود التقليدية إلى تشغيل المحرك بسرعة تباطؤ قبل استخدامها لتكييف الهواء ، بينما تحتاج السيارات الكهربائية فقط إلى حزمة بطاريات خاصة بها لتشغيل تكييف الهواء. في قسم المنحدرات ، عندما تمر عربة الوقود التقليدية بنظام الكبح ، تتولد حرارة الاحتكاك ، وتتحول قدرة الاحتكاك إلى طاقة حرارية وتبددها. يمكن للسيارات الكهربائية شحن حزمة البطارية من خلال جهاز استعادة الطاقة الحركية لتحقيق استعادة الطاقة وتوفير الموارد وتحسين عمر البطارية.
لا يرتبط التطور السريع للسيارات الكهربائية بتحفيز السياسات التفضيلية المختلفة. الشيء الأكثر جاذبية هو أنه لا توجد قيود على السفر والشراء. من أجل تنفيذ هذه السياسة حتى النهاية ، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في 6 يونيو "خطة تنفيذية لتعزيز تحديث وتحديث السلع الاستهلاكية الرئيسية وإعادة تدوير الموارد دون عوائق (2019-2020)" ، والتي أشارت بوضوح إلى أنه يُمنع منعًا باتًا فرض قيود جديدة على شراء السيارات في أماكن مختلفة ، ويجب ألا تفرض المحليات قيودًا جديدة على شراء السيارات. تنفيذ القيود على استخدام وشراء مركبات الطاقة وإلغاء تلك التي تم تنفيذها.
معايير الانبعاثات "الوطنية السادسة" التي كان من المفترض تنفيذها في عام 2020 ، اضطرت إلى تخفيف الضغط البيئي ، وقد سمحت سياسات الدولة لبعض المناطق باختيار فرصة مبكرة. وفقًا للإحصاءات ، اعتبارًا من 1 يوليو ، هناك 17 مقاطعة وبلدية تخضع مباشرة للحكومة المركزية التي تطبق معايير الانبعاثات الوطنية VI على مستوى البلاد. تسبب حجر واحد في حدوث ألف موجة. لم يفاجأ ظهور China VI التجار فحسب ، بل فوجئ المستهلكون أيضًا بسرعة التحديث لمعايير الانبعاثات ، وقلقوا من إطلاق China VI و China VI في المستقبل. لا داعي للقلق بشأن مثل هذه المشاكل على الإطلاق بالنسبة لمستهلكي السيارات الكهربائية.
تعمل المحركات الكهربائية بمستويات ضوضاء واهتزاز أقل بكثير من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. في ظروف التباطؤ والسرعة المنخفضة ، تكون راحة السيارات الكهربائية أعلى بكثير من راحة السيارات التقليدية ، أو أن السيارة الكهربائية لا تتوقف عن العمل على الإطلاق. عندما يكون المحرك ثابتًا ، يتوقف المحرك الكهربائي عن العمل تمامًا ، ويمكن لحزمة البطارية أن تزود الطاقة مباشرة إلى معدات أخرى ، بينما تحتاج مركبات الوقود إلى تشغيل المحرك لاستخدام مكيف الهواء. مع زيادة السرعة ، تصبح ضوضاء الإطارات وضوضاء الرياح المصادر الرئيسية للضوضاء ، ويعود الاثنان إلى نفس المستوى. هذه الميزة في السيارات الكهربائية ستساعد بلا شك بشكل كبير في تحسين أداء NVH للمركبات.