Según un informe publicado ayer por IHS Markit, el Semiconductores Se espera que la escasez en la industria automotriz continúe hasta el segundo trimestre de 2022, y resultará en una reducción en la producción mundial de vehículos de 6.3 millones a 7.1 millones en 2021.
El informe señaló que en el primer semestre de 2021, el principal motivo de la semiconductor La escasez era la capacidad de producción de obleas. A medida que la fábrica de Renesas reanudó la producción después del incendio y otras fábricas de chips cerradas debido a la tormenta invernal de Texas comenzaron a reanudar sus operaciones, la situación comenzó a mejorar. Sin embargo, en la segunda mitad del año, la capacidad de las obleas ya no es la única razón de la escasez de chips.
"La capacidad de fabricación de obleas atrajo toda la atención a principios de este año, y con razón, pero si no puede poner el troquel en un paquete para que pueda colocarse en una ECU, entonces todavía no puede producir y vender un automóvil". dijo Phil Amsrud, analista principal senior de IHS Markit.
Al mismo tiempo, también está aumentando la interrupción de la cadena de suministro causada por la epidemia. La epidemia amenaza a los operadores en los sitios de prueba y empaque de semiconductores, así como a los trabajadores necesarios para enviar productos terminados a los centros de distribución globales. Además, las limitaciones de capacidad de prueba y empaquetado de semiconductores afectan a todos los tipos de semiconductores, incluidos sensores, circuitos integrados de alimentación y dispositivos discretos.
Para resolver la escasez, los proveedores de pruebas y empaquetado de semiconductores deben expandir su capacidad de producción como fábricas. Sin embargo, debido a las bajas ganancias, las fábricas de envases son cautelosas a la hora de aumentar la capacidad de producción. Además, el tiempo de entrega de algunos equipos de envasado ha aumentado a 40 semanas debido a la escasez de virutas.
El informe señaló que se espera que la pérdida de producción de vehículos causada por la interrupción de la cadena de suministro de semiconductores alcance 1.44 millones de unidades en el primer trimestre y 2.6 millones de unidades en el segundo trimestre. Si el cierre continúa hasta septiembre, llegará de 1.8 millones a 2.1 millones de unidades en el tercer trimestre. Durante todo el año, el número de reducciones en la producción de vehículos causadas por la escasez mundial de semiconductores variará de 6.3 millones a 7.1 millones.
En resumen, IHS Markit predice que la escasez de semiconductores en toda la industria automotriz continuará en el primer trimestre de 2022 y puede continuar en el segundo trimestre, y la recuperación no comenzará hasta al menos la segunda mitad de 2022.