Selon un rapport publié hier par IHS Markit, le Semi-conducteurs La pénurie dans l'industrie automobile devrait se poursuivre jusqu'au deuxième trimestre 2022 et entraînera une réduction de la production mondiale de véhicules de 6.3 millions à 7.1 millions en 2021.
Le rapport souligne qu'au premier semestre 2021, la principale raison du semi-conducteur La pénurie était la capacité de production de plaquettes. Alors que l'usine de Renesas reprenait sa production après l'incendie et que d'autres usines de puces fermées en raison de la tempête hivernale au Texas commençaient à reprendre leurs activités, la situation a commencé à s'améliorer. Cependant, au second semestre, la capacité des plaquettes n’est plus la seule raison des pénuries de puces.
« La capacité de fabrication de plaquettes a attiré toute l'attention au début de l'année, et à juste titre, mais si vous ne pouvez pas mettre la matrice dans un emballage pour qu'elle puisse être placée dans un ECU, vous ne pouvez toujours pas produire et vendre une voiture » a déclaré Phil Amsrud, analyste principal senior chez IHS Markit.
Dans le même temps, la perturbation de la chaîne d'approvisionnement causée par l'épidémie augmente également. L'épidémie menace les opérateurs sur les sites d'emballage et de test de semi-conducteurs, ainsi que les travailleurs nécessaires pour expédier les produits finis aux centres de distribution mondiaux. De plus, les limitations de capacité de conditionnement et de test des semi-conducteurs affectent tous les types de semi-conducteurs, y compris les capteurs, les circuits intégrés d'alimentation et les dispositifs discrets.
Pour résoudre la pénurie, les fournisseurs d'emballages et de tests de semi-conducteurs doivent étendre leur capacité de production comme les usines. Cependant, en raison des faibles bénéfices, les usines d'emballage sont prudentes dans l'augmentation de leur capacité de production. De plus, le délai de livraison de certains équipements d'emballage est passé à 40 semaines en raison de pénuries de copeaux.
Le rapport a souligné que la perte de production de véhicules causée par l'interruption de la chaîne d'approvisionnement des semi-conducteurs devrait atteindre 1.44 million d'unités au premier trimestre et 2.6 millions d'unités au deuxième trimestre. Si la fermeture se poursuit jusqu'en septembre, elle atteindra 1.8 million à 2.1 millions d'unités au troisième trimestre. Pour l'ensemble de l'année, le nombre de réductions de la production de véhicules causées par la pénurie mondiale de semi-conducteurs se situera entre 6.3 millions et 7.1 millions.
En résumé, IHS Markit prédit que la pénurie de semi-conducteurs dans l'ensemble de l'industrie automobile se poursuivra au premier trimestre 2022 et pourrait se poursuivre au deuxième trimestre, et la reprise ne commencera qu'au moins avant le second semestre 2022.