El HybridPACK Drive CoolSiC es un puente completo módulo con bloqueo de 1200 V voltaje optimizado para inversores de tracción en vehículos eléctricos (EV).
El módulo de potencia se basa en la trinchera CoolSiC automotriz mosfet la tecnología para aplicaciones de alta densidad de potencia y alto rendimiento.
Esto ofrece una mayor eficiencia en inversores con rangos más largos y menores costos de batería, particularmente para vehículos con sistemas de batería de 800 V y mayor capacidad de batería.
El HybridPACK Drive se introdujo por primera vez en 2017, utilizando la tecnología EDT2 de silicio de Infineon, específicamente optimizada para ofrecer la mejor eficiencia en un ciclo de conducción del mundo real. Ofrece un rango de potencia escalable de 100 kW a 180 kW dentro de las clases de 750 V y 1200 V.
La nueva versión CoolSiC se basa en la trinchera de carburo de silicio de Infineon MOSFET estructura. En comparación con las estructuras planas, la estructura de zanja permite una mayor densidad de células, lo que da como resultado la mejor cifra de mérito de su clase. Por lo tanto, trinchera mosfets Se puede operar con intensidades de campo de óxido de puerta más bajas, lo que aumenta la confiabilidad.
El módulo de potencia ofrece una ruta de alto nivel desde el silicio al carburo de silicio con la misma huella. Esto permite que el diseño del inversor logre una mayor potencia de hasta 250 kW en la clase de 1200 V, mayor autonomía de conducción, menor tamaño de batería y tamaño y costo del sistema optimizados.
Con el fin de ofrecer una relación costo-rendimiento óptima para diferentes niveles de potencia, este producto está disponible en dos versiones con diferentes conteos de chips, lo que da como resultado una versión de 400 A o 200 A CC en la clase de 1200 V.
La primera generación de tecnología MOSFET automotriz CoolSiC está optimizada para su uso en inversores de tracción, con un enfoque en lograr las pérdidas de conducción más bajas, especialmente en condiciones de carga parcial. Combinado con las bajas pérdidas de conmutación de los MOSFET de carburo de silicio, esto permite una ganancia de eficiencia en el funcionamiento del inversor en comparación con el silicio. IGBTs.
Los MOSFET automotrices CoolSiC están diseñados y probados para lograr robustez de cortocircuito y un alto grado de solidez de rayos cósmicos y óxido de puerta, que es clave para diseñar inversores de tracción automotrices eficientes y confiables y otras aplicaciones de alto voltaje. El módulo está calificado para AQG324,