HybridPACK Drive CoolSiC è un ponte intero modulo con blocco 1200 V voltaggio ottimizzato per inverter di trazione nei veicoli elettrici (EV).
Il modulo di alimentazione si basa sulla trincea automobilistica CoolSiC mosfet la tecnologia per applicazioni ad alta densità di potenza e ad alte prestazioni.
Ciò offre una maggiore efficienza negli inverter con autonomia maggiore e costi della batteria inferiori, in particolare per i veicoli con sistemi di batterie da 800 V e maggiore capacità della batteria.
L'HybridPACK Drive è stato introdotto per la prima volta nel 2017, utilizzando la tecnologia EDT2 al silicio di Infineon, specificamente ottimizzata per offrire la migliore efficienza su un ciclo di guida del mondo reale. Offre una gamma di potenza scalabile da 100 kW a 180 kW nella classe 750 V e 1200 V.
La nuova versione CoolSiC si basa sulla trincea in carburo di silicio di Infineon MOSFET struttura. Rispetto alle strutture planari, la struttura a trincea consente una maggiore densità di celle, risultando nella figura di merito migliore della categoria. Trincea, dunque mosfet può essere azionato a intensità di campo dell'ossido di gate inferiori, con conseguente maggiore affidabilità.
Il modulo di alimentazione offre un percorso di alto livello dal silicio al carburo di silicio con la stessa impronta. Ciò consente al design dell'inverter di raggiungere una potenza maggiore fino a 250 kW nella classe 1200 V, un maggiore raggio di guida, una dimensione della batteria più piccola e dimensioni e costi del sistema ottimizzati.
Per offrire un rapporto costo-prestazioni ottimale per diversi livelli di potenza, questo prodotto è disponibile in due versioni con conteggi di chip differenti, risultando in una versione da 400 A o 200 A CC nella classe 1200 V.
La prima generazione della tecnologia MOSFET automobilistica CoolSiC è ottimizzata per l'uso negli inverter di trazione, con l'obiettivo di ottenere le perdite di conduzione più basse, soprattutto in condizioni di carico parziale. In combinazione con le basse perdite di commutazione dei MOSFET al carburo di silicio, ciò consente un aumento di efficienza nel funzionamento dell'inverter rispetto al silicio IGBTs.
I MOSFET CoolSiC per autoveicoli sono progettati e testati per ottenere la resistenza ai cortocircuiti e un alto grado di robustezza ai raggi cosmici e all'ossido di gate, che è la chiave per la progettazione di inverter di trazione automobilistici efficienti e affidabili e altre applicazioni ad alta tensione. Il modulo è qualificato per AQG324,