Beschikbaar in juni van AEC-gekwalificeerde SiC-voedingsmodule

Update: 4 mei 2021
Beschikbaar in juni van AEC-gekwalificeerde SiC-voedingsmodule

De HybridPACK Drive CoolSiC is een volledige brug module met 1200 V-blokkering spanning geoptimaliseerd voor tractie-omvormers in elektrische voertuigen (EV).

De voedingsmodule is gebaseerd op de CoolSiC-sleuf voor auto's mosfet technologie voor toepassingen met een hoge vermogensdichtheid en krachtige prestaties.

Dit biedt een hogere efficiëntie bij omvormers met een groter bereik en lagere accukosten, vooral voor voertuigen met 800 V accusystemen en een grotere accucapaciteit.

De HybridPACK Drive werd voor het eerst geïntroduceerd in 2017, gebruikmakend van Infineons silicium EDT2-technologie, specifiek geoptimaliseerd om de beste efficiëntie te leveren op een realistische rijcyclus. Het biedt een schaalbaar vermogensbereik van 100 kW tot 180 kW binnen de 750 V- en 1200 V-klasse.

De nieuwe CoolSiC-versie is gebaseerd op de siliciumcarbide-sleuf van Infineon MOSFET structuur. Vergeleken met vlakke structuren maakt de greppelstructuur een hogere celdichtheid mogelijk, wat resulteert in het beste prestatiecijfer in zijn klasse. Daarom greppel mosfets kan worden gebruikt bij lagere gate-oxide veldsterktes, wat resulteert in verhoogde betrouwbaarheid.

De voedingsmodule biedt een upscale pad van silicium naar siliciumcarbide met dezelfde voetafdruk. Hierdoor kan het ontwerp van de omvormer een hoger vermogen tot 250 kW behalen in de 1200 V-klasse, een groter rijbereik, een kleinere batterijgrootte en geoptimaliseerde systeemgrootte en kosten.

Om een ​​optimale prijs-prestatieverhouding voor verschillende vermogensniveaus te bieden, is dit product verkrijgbaar in twee versies met verschillende chipaantallen, wat resulteert in een 400 A of 200 A DC-versie in de 1200 V-klasse.

De eerste generatie CoolSiC MOSFET-technologie voor auto's is geoptimaliseerd voor gebruik in tractie-omvormers, met de nadruk op het bereiken van de laagste geleidingsverliezen, vooral onder deellast. Gecombineerd met lage schakelverliezen van siliciumcarbide MOSFET's, maakt dit een efficiëntiewinst bij de werking van de inverter mogelijk in vergelijking met silicium IGBTs.

Automotive CoolSiC MOSFET's zijn ontworpen en getest om kortsluitvastheid en een hoge mate van kosmische straling en gate-oxide robuustheid te bereiken, wat essentieel is voor het ontwerpen van efficiënte en betrouwbare tractie-omvormers voor auto's en andere hoogspanningstoepassingen. De module is gekwalificeerd volgens AQG324,