HybridPACK Drive CoolSiC представляет собой полный мост. модуль с блокировкой 1200 В напряжение оптимизирован для тяговых инверторов в электромобилях (EV).
Силовой модуль основан на автомобильном желобе CoolSiC. MOSFET technology для приложений с высокой плотностью мощности и производительностью.
Это обеспечивает более высокую эффективность инверторов с более длинным диапазоном и меньшими затратами на аккумулятор, особенно для автомобилей с аккумуляторными системами на 800 В и большей емкостью аккумуляторов.
Привод HybridPACK Drive был впервые представлен в 2017 году с использованием кремниевой технологии Infineon EDT2, специально оптимизированной для обеспечения максимальной эффективности в реальном ездовом цикле. Он предлагает масштабируемый диапазон мощности от 100 кВт до 180 кВт в пределах класса 750 В и 1200 В.
Новая версия CoolSiC основана на траншеях из карбида кремния Infineon. МОП-транзистор состав. По сравнению с плоскими структурами траншейная структура обеспечивает более высокую плотность ячеек, что приводит к лучшему в своем классе показателю эффективности. Поэтому траншея МОП-транзисторы может работать при более низкой напряженности поля оксида затвора, что приводит к повышению надежности.
Модуль питания предлагает высококлассный переход от кремния к карбиду кремния с той же площадью основания. Это позволяет конструкции инвертора достигать более высокой мощности до 250 кВт в классе 1200 В, большего диапазона движения, меньшего размера батареи, а также оптимизированных размеров и стоимости системы.
Чтобы предложить оптимальное соотношение цены и качества для различных уровней мощности, этот продукт доступен в двух версиях с разным количеством микросхем, в результате чего в классе 400 В имеется версия с номиналом 200 А или 1200 А постоянного тока.
Первое поколение автомобильной технологии MOSFET CoolSiC оптимизировано для использования в тяговых инверторах с упором на достижение минимальных потерь проводимости, особенно в условиях частичной нагрузки. В сочетании с низкими потерями переключения карбидокремниевых МОП-транзисторов это обеспечивает повышение эффективности работы инвертора по сравнению с кремниевыми транзисторами. IGBTs.
Автомобильные МОП-транзисторы CoolSiC разработаны и испытаны для обеспечения устойчивости к коротким замыканиям и высокой степени устойчивости к космическим лучам и оксидам затвора, что является ключевым моментом при разработке эффективных и надежных автомобильных тяговых инверторов и других высоковольтных приложений. Модуль соответствует требованиям AQG324,