ה-HybridPACK Drive CoolSiC הוא גשר מלא מודול עם חסימת 1200V מתח מותאם לממירי גרירה ברכבים חשמליים (EV).
מודול ההספק מבוסס על תעלת CoolSiC לרכב MOSFET טֶכנוֹלוֹגִיָה עבור צפיפות הספק גבוהה ויישומים בעלי ביצועים גבוהים.
זה מציע יעילות גבוהה יותר בממירים עם טווחים ארוכים יותר ועלויות סוללה נמוכות יותר, במיוחד עבור רכבים עם מערכות סוללה 800 וולט וקיבולת סוללה גדולה יותר.
כונן ה- HybridPACK הוצג לראשונה בשנת 2017, תוך שימוש בטכנולוגיית הסיליקון EDT2 של אינפיניון, המותאם במיוחד כדי לספק את היעילות הטובה ביותר במחזור נהיגה אמיתי. הוא מציע טווח כוח מדרגי של 100 קילוואט עד 180 קילוואט בתוך הכיתה 750 וולט ו 1200 וולט.
גרסת CoolSiC החדשה מבוססת על תעלת סיליקון קרביד של Infineon MOSFET מִבְנֶה. בהשוואה למבנים מישוריים, מבנה התעלה מאפשר צפיפות תאים גבוהה יותר, וכתוצאה מכך נתון הכשרון הטוב ביותר מסוגו. לכן, תעלה מוספים ניתן להפעיל בעוצמות שדה נמוכות יותר של תחמוצת השער, וכתוצאה מכך אמינות מוגברת.
מודול הכוח מציע דרך יוקרתית מסיליקון לסיליקון קרביד עם אותה טביעת רגל. זה מאפשר לתכנון המהפך להשיג הספק גבוה יותר של עד 250 קילוואט בכיתה 1200 וולט, טווח נסיעה גדול יותר, גודל סוללה קטן יותר וגודל מערכת ומחיר אופטימיזציה.
על מנת להציע יחס ביצועי עלות אופטימלי לרמות הספק שונות, מוצר זה זמין בשתי גרסאות עם ספירת שבבים שונה, וכתוצאה מכך גרסת דירוג 400 A או 200 A DC במחלקת 1200 וולט.
הדור הראשון של טכנולוגיית MOSFET לרכב CoolSiC מותאם לשימוש בממירי גרירה, תוך התמקדות בהשגת הפסדי הולכה הנמוכים ביותר, במיוחד בתנאי עומס חלקי. בשילוב עם הפסדי מיתוג נמוכים של MOSFETs של סיליקון קרביד, זה מאפשר שיפור יעילות בפעולת המהפך בהשוואה לסיליקון IGBTs.
מכוניות ה- CoolSiC MOSFET לרכב נועדו ונבדקו על מנת להשיג חסינות בקצר קצר ודרגה גבוהה של קרני קוסמית וחוסן שער תחמוצת, וזה המפתח לתכנון ממירי מתיחת רכב יעילים ואמינים ויישומי מתח גבוה אחרים. המודול מוסמך ל- AQG324,