Tháng XNUMX khả dụng của mô-đun nguồn SiC đủ tiêu chuẩn AEC

Cập nhật: 4/2021/XNUMX
Tháng XNUMX khả dụng của mô-đun nguồn SiC đủ tiêu chuẩn AEC

HybridPACK Drive CoolSiC là một cầu nối đầy đủ mô-đun với chặn 1200 V Vôn tối ưu hóa cho bộ biến tần lực kéo trong xe điện (EV).

Mô-đun nguồn dựa trên rãnh CoolSiC trên ô tô mosfet công nghệ cho mật độ năng lượng cao và các ứng dụng hiệu suất cao.

Điều này mang lại hiệu quả cao hơn trong các biến tần có phạm vi hoạt động dài hơn và chi phí pin thấp hơn, đặc biệt đối với các loại xe có hệ thống pin 800 V và dung lượng pin lớn hơn.

Hệ dẫn động HybridPACK lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2017, sử dụng công nghệ silicon EDT2 của Infineon, được tối ưu hóa đặc biệt để mang lại hiệu quả tốt nhất trong chu trình lái xe trong thế giới thực. Nó cung cấp dải công suất có thể mở rộng từ 100 kW đến 180 kW trong loại 750 V và 1200 V.

Phiên bản CoolSiC mới dựa trên rãnh silicon cacbua của Infineon MOSFE kết cấu. So với cấu trúc phẳng, cấu trúc rãnh cho phép mật độ tế bào cao hơn, mang lại kết quả tốt nhất trong phân khúc. Vì vậy, rãnh mosfet có thể được vận hành ở cường độ trường ôxít cổng thấp hơn, dẫn đến tăng độ tin cậy.

Mô-đun nguồn cung cấp một đường dẫn cao cấp từ silicon đến silicon cacbua với cùng một dấu chân. Điều này cho phép thiết kế biến tần đạt được công suất cao hơn lên đến 250 kW ở loại 1200 V, phạm vi lái lớn hơn, kích thước pin nhỏ hơn và kích thước và chi phí hệ thống được tối ưu hóa.

Để cung cấp tỷ lệ hiệu suất chi phí tối ưu cho các mức công suất khác nhau, sản phẩm này có sẵn trong hai phiên bản với số lượng chip khác nhau, dẫn đến phiên bản xếp hạng 400 A hoặc 200 A DC ở loại 1200 V.

Công nghệ MOSFET ô tô CoolSiC thế hệ đầu tiên được tối ưu hóa để sử dụng trong bộ biến tần lực kéo, tập trung vào việc đạt được tổn thất dẫn điện thấp nhất, đặc biệt là trong điều kiện tải một phần. Kết hợp với tổn thất chuyển mạch thấp của MOSFET silicon cacbua, điều này cho phép đạt được hiệu quả trong hoạt động biến tần so với silicon IGBTs.

Các MOSFET CoolSiC dành cho ô tô được thiết kế và thử nghiệm để đạt được độ bền ngắn mạch và mức độ mạnh mẽ của tia vũ trụ và ôxít cổng, là chìa khóa để thiết kế biến tần lực kéo ô tô hiệu quả và đáng tin cậy cũng như các ứng dụng điện áp cao khác. Mô-đun đủ điều kiện để AQG324,