Versi 1.1 akan menggandakan kecepatan data downlink maksimum yang tersedia dari 16 Gigabit per detik (Gbps) menjadi 32 Gbps dan mencakup peningkatan lain untuk membantu OEM otomotif dan pemasok mereka menerapkan sensor gambar dan tampilan kinerja tinggi di kendaraan generasi berikutnya.
Spesifikasi sedang menjalani tinjauan anggota, dengan adopsi resmi diharapkan dalam 90 hari ke depan.
MIPI A-PHY adalah antarmuka SerDes asimetris berstandar industri pertama, jangkauan panjang, yang menyediakan hubungan kinerja tinggi antara sensor gambar otomotif dan tampilan serta unit kontrol elektronik terkait (ECU).
Ini dikembangkan untuk menyederhanakan integrasi lebih banyak sensor dan tampilan onboard untuk aplikasi seperti sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), kokpit digital, infotainment dalam kendaraan (IVI) dan sistem mengemudi otonom (ADS).
A-PHY menawarkan jangkauan hingga 15 meter, keandalan yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan tingkat kesalahan paket yang sangat rendah 10-19, kekebalan kebisingan tinggi dan latensi sangat rendah.
Ini juga membentuk fondasi MIPI Automotive SerDes Solutions (MASS), kerangka kerja ujung ke ujung untuk menghubungkan kamera, sensor, dan layar dengan keselamatan fungsional, keamanan, dan perlindungan data bawaan.
A-PHY v1.1 menggandakan total kecepatan data downlink dari 16 menjadi 32 Gbps dengan menambahkan dukungan untuk kabel pasangan diferensial ganda berpelindung Star Quad (STQ) yang menyediakan pasangan konduktor diferensial ganda dalam satu jaket berpelindung.
Hal ini memungkinkan dua port A-PHY melalui satu kabel, menghemat biaya, berat, dan kerumitan dibandingkan dengan menggunakan dua kabel pasangan terpilin koaksial atau terlindung yang terpisah.
Versi 1.1 juga akan menambahkan pengkodean PAM4 opsional untuk gigi downlink A-PHY G1 dan G2, dengan kecepatan data masing-masing 2 Gbps dan 4 Gbps.
Encoding PAM4 memiliki bandwidth modulasi yang lebih rendah untuk operasi sub-1 GHz, memungkinkan produsen untuk lebih mudah bermigrasi ke A-PHY saat menggunakan kabel lama pada platform saat ini atau kabel berbiaya lebih rendah pada platform baru.
Versi baru ini juga akan menambahkan uplink gear yang lebih cepat dengan data rate yang tersedia hingga 200 Mbps, dua kali lipat dari uplink gear 100 Mbps yang ada, menyediakan lebih banyak bandwidth untuk perintah dan kontrol periferal otomotif.
A-PHY v1.1 akan sepenuhnya dapat dioperasikan dengan A-PHY v1.0, dan perangkat yang menggunakan kedua spesifikasi tersebut akan dapat hidup berdampingan di jaringan yang sama.
Peningkatan ini akan memungkinkan produsen otomotif untuk merancang aplikasi generasi berikutnya yang menggunakan kamera dan teknologi tampilan terbaru, termasuk kluster instrumen dan tampilan infotainment berkinerja lebih tinggi, sistem pemantauan pengemudi dan penumpang interior, kaca spion samping virtual, dan aplikasi ADAS, IVI, dan ADS lainnya.
Setelah menyelesaikan proses adopsi Aliansi MIPI, A-PHY v1.1 juga akan diajukan untuk diadopsi sebagai standar IEEE.
Awal tahun ini, IEEE mengadopsi A-PHY v1.0 sebagai IEEE 2977-2021 setelah penandatanganan nota kesepahaman IEEE-MIPI pada Oktober 2020 untuk memfasilitasi proses adopsi dalam IEEE.