Versi 1.1 akan menggandakan kadar data downlink maksimum yang tersedia dari 16 Gigabit sesaat (Gbps) menjadi 32 Gbps dan termasuk peningkatan lain untuk membantu OEM automotif dan pembekal mereka melaksanakan sensor gambar dan paparan berprestasi tinggi pada kenderaan generasi akan datang.
Spesifikasi tersebut sedang ditinjau oleh ahli, dengan penerimaan rasmi diharapkan dalam 90 hari ke depan.
MIPI A-PHY ialah antara muka SerDes asimetri standard industri, jangka panjang, asimetrik yang pertama untuk menyediakan pautan berprestasi tinggi antara penderia dan paparan imej automotif dan unit kawalan elektronik yang berkaitan (ECU).
Ia dikembangkan untuk mempermudah integrasi sejumlah besar sensor dan paparan onboard untuk aplikasi seperti sistem bantuan pemandu canggih (ADAS), kokpit digital, infotainment dalam kenderaan (IVI) dan sistem pemanduan autonomi (ADS).
A-PHY menawarkan jangkauan hingga 15 meter, kebolehpercayaan yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan kadar ralat paket yang sangat rendah 10-19, kekebalan bunyi tinggi dan latensi ultra rendah.
Ini juga menjadi landasan MIPI Automotive SerDes Solutions (MASS), kerangka ujung ke hujung untuk menghubungkan kamera, sensor dan paparan dengan keselamatan, keselamatan dan perlindungan data yang berfungsi.
A-PHY v1.1 menggandakan jumlah data downlink dari 16 hingga 32 Gbps dengan menambahkan sokongan untuk kabel pasangan pembezaan berlindung Star Quad (STQ) yang menyediakan pasangan konduktor pembezaan dua dalam jaket terlindung tunggal.
Ini membolehkan dua port A-PHY melalui satu kabel, menjimatkan kos, berat dan kerumitan berbanding dengan menggunakan dua kabel pasangan terpintal sepaksi atau terlindung.
Versi 1.1 juga akan menambahkan pengekodan PAM4 pilihan untuk gear downlink A-PHY G1 dan G2, dengan kadar data masing-masing 2 Gbps dan 4 Gbps.
Pengekodan PAM4 mempunyai lebar jalur modulasi yang lebih rendah untuk operasi sub-1 GHz, membolehkan pengeluar berpindah ke A-PHY dengan lebih mudah semasa menggunakan kabel lama pada platform semasa atau kabel kos rendah pada platform baru.
Versi baru juga akan menambahkan roda gigi uplink yang lebih cepat dengan kecepatan data yang tersedia hingga 200 Mbps, dua kali lipat dari kecepatan roda gigi uplink 100 Mbps yang ada, memberikan lebih banyak lebar jalur untuk perintah dan pengendalian periferal otomotif.
A-PHY v1.1 akan dapat beroperasi sepenuhnya dengan A-PHY v1.0, dan peranti yang menggunakan kedua-dua spesifikasi akan dapat wujud bersama di rangkaian yang sama.
Peningkatan ini akan membolehkan pengeluar automotif merancang aplikasi generasi seterusnya yang menggunakan teknologi paparan dan kamera terkini, termasuk kluster instrumen berprestasi tinggi dan paparan infotainment, sistem pemantauan pemandu dan penumpang dalaman, cermin sisi maya dan aplikasi ADAS, IVI dan ADS lain.
Setelah selesai proses adopsi Perikatan MIPI, A-PHY v1.1 juga akan dibawa untuk diterima pakai sebagai standard IEEE.
Awal tahun ini, IEEE mengadopsi A-PHY v1.0 sebagai IEEE 2977-2021 berikutan penandatanganan memorandum persefahaman IEEE-MIPI pada Oktober 2020 untuk memudahkan proses adopsi dalam IEEE.