Versie 1.1 verdubbelt de maximaal beschikbare downlink-gegevenssnelheid van 16 Gigabits per seconde (Gbps) naar 32 Gbps en bevat andere verbeteringen om auto-OEM's en hun leveranciers te helpen bij het implementeren van hoogwaardige beeldsensoren en displays in voertuigen van de volgende generatie.
De specificatie wordt door leden beoordeeld en de officiële goedkeuring wordt binnen de komende 90 dagen verwacht.
MIPI A-PHY is de eerste industriestandaard, asymmetrische SerDes-interface met groot bereik die hoogwaardige koppelingen biedt tussen beeldsensoren en displays voor auto's en de bijbehorende elektronische besturingseenheden (ECU's).
Het is ontwikkeld om de integratie van een groter aantal sensoren en displays aan boord te vereenvoudigen voor toepassingen zoals geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), digitale cockpits, infotainment in het voertuig (IVI) en autonome rijsystemen (ADS).
A-PHY biedt een bereik tot 15 meter, ongekende betrouwbaarheid met een ultralaag pakketfoutpercentage van 10-19, hoge ruisimmuniteit en ultralage latentie.
Het vormt ook de basis van MIPI Automotive SerDes Solutions (MASS), een end-to-end framework voor het verbinden van camera's, sensoren en displays met ingebouwde functionele veiligheid, beveiliging en gegevensbescherming.
A-PHY v1.1 verdubbelt de totale downlink-gegevenssnelheid van 16 naar 32 Gbps door ondersteuning toe te voegen voor Star Quad (STQ) afgeschermde kabels met twee differentiële paren die zorgen voor dubbele differentiële paren geleiders in een enkele afgeschermde mantel.
Dit maakt twee A-PHY-poorten over een enkele kabel mogelijk, waardoor kosten, gewicht en complexiteit worden bespaard in vergelijking met het gebruik van twee afzonderlijke coaxiale of afgeschermde twisted pair-kabels.
Versie 1.1 voegt ook optionele PAM4-codering toe voor A-PHY downlink-versnellingen G1 en G2, met datasnelheden van respectievelijk 2 Gbps en 4 Gbps.
PAM4-codering heeft een lagere modulatiebandbreedte voor sub-1 GHz-werking, waardoor fabrikanten gemakkelijker kunnen migreren naar A-PHY terwijl ze oudere kabels op huidige platforms of goedkopere kabels op nieuwe platforms gebruiken.
De nieuwe versie voegt ook een snellere uplink-uitrusting toe met een beschikbare datasnelheid van maximaal 200 Mbps, tweemaal de snelheid van de bestaande 100 Mbps uplink-uitrusting, wat meer bandbreedte biedt voor bediening en bediening van randapparatuur in de auto.
A-PHY v1.1 zal volledig interoperabel zijn met A-PHY v1.0, en apparaten die beide specificaties gebruiken, kunnen naast elkaar op hetzelfde netwerk bestaan.
Deze verbeteringen stellen autofabrikanten in staat om toepassingen van de volgende generatie te ontwerpen die gebruikmaken van de nieuwste camera- en weergavetechnologieën, waaronder krachtige instrumentenclusters en infotainmentschermen, bewakingssystemen voor bestuurder en passagier in het interieur, virtuele zijspiegels en andere ADAS-, IVI- en ADS-toepassingen.
Na voltooiing van het adoptieproces van de MIPI Alliance, zal A-PHY v1.1 ook naar voren worden gebracht voor adoptie als een IEEE-standaard.
Eerder dit jaar adopteerde IEEE A-PHY v1.0 als IEEE 2977-2021 na de ondertekening in oktober 2020 van een IEEE-MIPI-memorandum van overeenstemming om het acceptatieproces binnen IEEE te vergemakkelijken.