אל האני IGBT השוק אמור לצמוח ב-7.5% CAGR 2020-26 להגיע ל- 8.4 מיליארד דולר עד 2026, אומרת Yole Developpement, עם פלח המודולים של IGBT ל מייצגים 81% מהשוק הכולל בשנת 2026, שנתמם על ידי אימוץ EV/HEV.
יותר מ -80% מהשוק יתמקד בנומינלי של 600V-1,200V מתח נע עד 2026.
ברמת המערכת, רמות מתח IGBT חדשות מכסות טווחי מתח חדשים: למשל מהפך EV עובר מ 400V ל 800V, ומהפך PV עובר ל -1,500V.
אנליסטים רואים גם הרבה חידושים טכניים: דור חדש של מתים של IGBT, יעילות גבוהה יותר ועלות נמוכה יותר. האריזה מחפשת אמינות גבוהה, עלות נמוכה יותר וחיבורי חשמל נמוכים יותר בהשראות.
IGBT מתקדמת בפיתוח אריזות SiC. ברמת הפרוסות, אנליסטים רואים את מגמות הייצור של פרוסות IGBT 300 מ"מ ומעבר לחומר סיליקון MCZ.
יצרני IGBT פזורים בכל רחבי העולם, אך Yole רואה גם צמיחה חשובה של יצרני IGBT סיניים, הן יציקות והן מזהים.
כל השחקנים הגדולים משקיעים בהגדלת כושר הייצור של IGBT. דירוג הספקים העיקריים של IGBT נשאר כמעט ללא שינוי. שלושת הטופ הם: אינפיניון, מיצובישי ו- ON Semi.
בנוסף EV/HEVs, ניתן למצוא IGBTs בודדים ומודולי כוח IGBT ביישומים כמו כונני מנוע תעשייתיים, טורבינות רוח, התקנות פוטו -וולטאיות, רכבות, UPS, תשתיות טעינת EV ומכשירים ביתיים.
בשנת 2020, פלחי שוק ה- IGBT הגדולים ביותר היו יישומים תעשייתיים ומכשירי חשמל ביתיים.
אחריהם עקבו EV/HEVs, שייצגו שוק של 509 מיליון דולר בשנת 2020 ואשר יגדל עם CAGR מרשים של 23% בין 2020 ל -2026.
זאת בשל המעבר מרכבי ICE לרכבי EV/HEV, המונעים בחוזקה על ידי מטרות הממשלות להפחתת פליטת CO2.
המעבר הזה מואץ עוד יותר, בשל תוכניות הפעולה של הנשיא ביידן לארה"ב וכן יוזמת האקלים של האיחוד האירופי האחרונה שבה כל המכוניות החדשות שנרשמו באירופה משנת 2035 יהיו אפס פליטות.
לכן נתח פלחי ה- EV/HEV יכפיל את עצמו עד 2026.
"תשתית הטעינה מושפעת גם מהחלטות הממשלה שכן פריסת מטענים היא קריטית להרחבת ספיגת הרכב החשמלי", אומר עבדולאי לי של יול, "למרות שתשתית הטעינה היא עדיין שוק קטן עבור IGBT, היא צפויה לגדול ביותר מ -300% בחמש השנים הקרובות".
יצרני ה- IGBT הגדולים ביותר כולל Infineon, Littelfuse ו- vFuji Electric מציעים הן IGBTs והן מודולי כוח IGBT.
מזהי IDM גדולים המשולבים אנכית במערכות מציעים בעצם מודולי IGBT כולל Danfoss, Mitsubishi, CRRC ואחרים.
רוב החברות הממוקמות עם המוצרים שלהן בטווח המתח הנמוך יותר מציעות גם IGBT דיסקרטי.
כדי למקד לשוק ה- IGBT הגדול ביותר, כל היצרנים מציעים רכיבים של 600V - 1,200V, עם מגוון מוצרים חדש (בין 800 ל -1,000V). כמה יצרנים, כולל מיצובישי, טושיבה ו- ON Semi, מחפשים התמיינות מהמתחרים על ידי הצעת מכשירי IGBT עם רמות מתח נומינליות "מתווכות" - כגון 1,300V, 1,350V, 2,000V
יצרניות ה- IGBT הסיניות מדביקות במהירות בפיתוח, בייצור ובקיבולת.
מאחר וקיבולת 200 מ"מ למכשירי חשמל מלאה יחסית, ייצור על פרוסות 300 מ"מ מאפשר כושר ייצור מכשירים גבוה יותר לענות על הצרכים של שוק ה- IGBT הגדל.
אין זה מפתיע שכדי להגדיל את היקפי הייצור בעשר השנים הבאות כל השחקנים הגדולים משקיעים בהרחבות קיבולת הייצור של IGBT, שכן המעבר לפלים בגודל 10 מ"מ מאפשר למבני עלויות טובים יותר להתמודד עם התחרות הגוברת עם היצרנים הסינים.
עם זאת, ישנם כמה שחקנים סינים שמתרחבים גם ל -300 מ"מ על ידי הגדלת המפעלים שלהם כמו HHGrace ו- CanSemi, או על ידי רכישות של חברות זרות.