quod IGBT forum positum est crescere ad 7.5% CAGR 2020-26 ad $8.4 sescenti ab 2026, dicit Yole Development, cum segmento IGBT modulorum ut repraesentant 81% totius mercati in 2026 boosted per EV/HEVs adoptionem.
Plus quam 80% mercatus in 600V-1,200V nominalibus notatus erit voltage iugis MMXVI a.
In plano systematis, novae IGBT gradus intentionis novas intentiones iugis obtegunt: eg inverter EV ab 400V ad 800V, et PV inverter ad 1,500V moventur.
Analystae etiam multum vident innovationes technicas: nova generatio IGBT perit, efficientia superior et sumptus inferior. Packaging altam constantiam quaerit , inferiores sumptus et electrica connexiones inductus inferiores .
IGBT progressus est in progressionem packaging SiC. In plano lagani, analystae videre 300mm IGBT laganum trends fabricandi et mutationem ad materiam Pii MCZ.
Fabricatores IGBT toto orbe diffusi sunt, Yole autem magnum incrementum Sinensium IGBT fabricantium, tam inventarum quam IDMs videt.
Omnes maiores scaenicorum in IGBT fabricandi facultatem auget collocandi. Ordo IGBT commeatus principalis paene immutatus manet. Summitas 3 sunt: Infineon, Mitsubishi et DE Serm.
Praeter EV/HEVs, IGBTs et IGBT discretae potentiae modulorum in applicationibus inveniri possunt sicut motores industriales agitationes, turbines, officinae photovoltaicae, impedimenta, UPS, EV infrastructuras ac subsidia domus quaerentes.
Anno 2020, maxima segmenta IGBT fori erant applicationes industriales et instrumenta domus.
Hos proxime secuti sunt EV/HEVs, qui mercatum de $509 miliones in 2020 repraesentabant et quae cum infigo 23% CAGR crescent inter 2020 et 2026 .
Hoc est ex vehiculis ICE ad EV/HEVs transitum, quae per reductiones emissiones CO2 emissiones imperii scutorum fortiter pellitur.
Hic transitus ulterius accelerans est, ob consilia actionis Praesidis Biden pro USA necnon recenti inceptio climatis EU in quo omnes novae carros in Europa descripserunt ab 2035 nulla-emissio erit.
Ergo segmentum EV/HEV plusquam duplum ab 2026 habebit.
"Infirmans infrastructuram etiam in decisionibus regiminis impacta est sicut phialas instruere ad expansionem vehiculorum electrici uptake", dicit Yole's Abdoulaye Ly, "Quamvis infrastructuram parvam mercatum adhuc IGBTs increpans, expectatur plus quam 300% in adventu quinque annorum augere."
Maximae artifices IGBT comprehendentes Infineon, Littelfuse andvFuji Electric offerunt IGBTs et IGBT potentiae modulorum discretos.
Magna IDMs verticaliter integrata in systemata basically IGBT modulorum comprehendo Danfoss, Mitsubishi, CRRC et alii.
Pleraque societates cum suis productis in intentione inferiore positas offerunt etiam discretas IGBTs.
Ad mercatum maximum IGBT oppugnandum, omnes artifices 600V - 1,200V partes offerunt, cum nova productorum amplitudine (ab 800 ad 1,000V). Nonnulli artifices quos Mitsubishi, Toshiba et ON Semi, differentiam a competitoribus quaerunt, IGBT machinas cum "medialibus" intentionis gradus nominales praebentes, ut 1,300V, 1,350V, 2,000V
Sinenses IGBT artifices in evolutione, productione et in capacitate celeriter captant.
Cum 200mm fab capacitas ad potentias machinas relative plena est, fabricandis in 300mm laganis dat facultatem productionis altioris fabricae ad usus necessarios fori crescentis IGBT.
Mirum non est quod augere volumina productionis per proximos X annos omnes maiores histriones in IGBT fabricandi facultates expansiones collocant, sicut transitus ad 10mm lagana melius sumptus structuras efficit ut contra crescentes cum artifices Sinensium competition.
Plures tamen scaenicorum Sinensium qui etiam ad 300mm dilatantur, officinas suas sicut HHGrace et CanSemi amplificant, vel per acquisitiones societatum exterarum.