Ford Motor Co. et Argo AI opera robotaxium limitatum mittet in suggestu ride-participando societatis Lyft incipientis hoc anno societates nuntiatae.
Instructio initialis ministerii in duabus urbibus, Miami hoc anno, et proximo anno Augustino, notat insignem gradum in via Ford ad mercaturam autonomum-vehiculum negotium deducendum.
Proiectum colligit Ford, Argo AI-a Pittsburgh fundatum auto-vehiculum Technology comitatu in quo Ford habet palum, et n.
"Argo et Ford nunc sunt gubernatores, destinandi et vehiculis commercii autonomi in pluribus urbibus quam quaevis alia collaboratio AV, gradatio, et haec nova conventio crucialis gradus est ad plenas operationes commerciales-additio translationis retis mundi Lyft". Scott Griffith, CEO de Ford Vehiculorum Autonomia & Mobilitate Negotiorum, in propositione dixit.
"Hoc initium est", addidit "magnae necessitudinis inter tres turmas dynamicas, quae tandem ad fidem faciendam, GENERABILITAS experientiam pro equite in multi- urbe magnae operationis per tempus".
Hic quomodo laborabit: Vehicula dimittuntur, Lyft utentes in locis definitis servitii intra mercatus participantes grandinem exemplar sui Ford valebunt. Vehicula salutem rectoribus habebunt.
Societates maiorem scalam instruere disponunt servitii sequentes launches in Miami et Austin. Pactiones finalisantiae sunt sub quibus "saltem" 1,000 vehicula sui iuris in retis Lyft trans "multa" mercata per quinquennium proximum, secundum fontem.
"Haec cooperatio primum notat omnes frusta aenigmatis sui iuris hoc modo convenerunt," Lyft CEO Logan Viridis in propositione dixit. "Unusquisque societas adfert scalam, scientiam et facultatem in ambitu peritiae, quae necessaria est ut autonomum rideat negotium rei procurandae."
Argo AI CEO Bryan Salesky dixit in denuntiatione tres societates "exsecuri in visione communi ad salutem meliorem, accessum et praestabilitatem translationis in urbibus nostris".
Cum parte pacti, Argo AI anonymizata opera et classi data ex Lyft utetur, qui decisiones de negotio negotio edocet et quomodo tuto technicas auto-activendas utatur.
Interim Lyft 2.5% of Argo AI aequitatem communem accipiet ut partem licentiae et pacta data accessus collaborandi perventum sit, manipulos dixit.
Fons nuntiavit hoc mense antea Argos publicum ire parat, cum aestimatio exspectata plus quam $7 miliardis aestimatio est.
Tam Ford quam German automaker Volkswagen palos obsideri in Argo habent. Munus Argoi est ut systema sui iuris agentis ad usum in effectibus suis sociis automaker explicandi.
Societas illa contra multos competitores, subsidiaria Co. Motorum Co. Cruise LLC, inclusos currit, ut autocineta vehicula evolvenda et in scalis deducenda sunt.
Hactenus, solum Google Waymo subsidiaria subsidiaria opera robotaxi auto-activi in US, Source retulit.
Argo vehiculis autonomis in sex urbibus circum patriam, Detroit, etiam Detroit, explorare coegit.
Ford CEO Jim Farley multum de Lyft in praeterito locutus est.
In eventu Deutsche Bank mense ultimo, dixit Ford "amorem(s) quod Lyft et Uber faciunt."
"Vere prope utrasque maneo" dixit. "Maximae momenti sunt pro Vadum et Argo, ambae turmae, et putamus nos semel praeter hunc ambitum covid, postulata eorum vere assurgere."
Et pro Ford, quod VII miliarda in $ collocanda commisit AV progressus per 2025, Farley occasiones ultra officia robotaxi videt. Proximo mense dixit automakerum "increscentem interesse in bonis mobilibus medii miliaris areae", referendo ad vehicula mercatoria quae bona oneraria, exempli gratia, ex planta in horreum.