أعلنت شركة Ford Motor و Argo AI عن إطلاق خدمة محدودة لروبوتات الأجرة على منصة شركة Lyft لمشاركة الركوب اعتبارًا من وقت لاحق من هذا العام.
يمثل النشر الأولي للخدمة في مدينتين - ميامي في وقت لاحق من هذا العام ، وأوستن العام المقبل - خطوة مهمة على طريق فورد لإطلاق عمل تجاري للسيارات المستقلة.
يجمع المشروع بين Ford وArgo AI، وهي مركبة ذاتية القيادة مقرها في بيتسبرغ التكنلوجيا الشركة التي تمتلك شركة فورد حصة فيها، والشركة رقم 2 في خدمة مشاركة الرحلات في البلاد، Lyft.
"تعمل Argo و Ford حاليًا على تجريب ورسم الخرائط والاستعداد للعمليات التجارية للمركبات ذاتية القيادة في مدن أكثر من أي تعاون آخر للمركبات ذاتية القيادة ، وهذه الاتفاقية الجديدة هي خطوة حاسمة نحو العمليات التجارية الكاملة - إضافة شبكة النقل العالمية المستوى من Lyft وقال سكوت جريفيث ، الرئيس التنفيذي لشركة Ford Autonomous Vehicles and Mobility Businesses ، في بيان.
وأضاف: "هذه هي البداية لعلاقة مهمة بين ثلاث شركات ديناميكية تهدف في النهاية إلى تقديم تجربة موثوقة وعالية الجودة للركاب في عملية واسعة النطاق متعددة المدن بمرور الوقت."
وإليك كيف ستعمل: مع إطلاق المركبات ، سيتمكن مستخدمو Lyft في مناطق خدمة محددة داخل الأسواق المشاركة من الترحيب بطراز Ford ذاتية القيادة. سيكون للمركبات سائقي سلامة.
تخطط الشركات لنشر الخدمة على نطاق واسع بعد الإطلاق في ميامي وأوستن. إنهم يضعون اللمسات الأخيرة على الاتفاقات التي بموجبها سينشرون "على الأقل" 1,000 مركبة ذاتية القيادة على شبكة Lyft عبر أسواق "متعددة" على مدى السنوات الخمس المقبلة ، وفقًا لمصدر.
وقال لوجان جرين ، الرئيس التنفيذي لشركة Lyft في بيان: "يمثل هذا التعاون المرة الأولى التي تتجمع فيها جميع أجزاء أحجية المركبة ذاتية القيادة بهذه الطريقة". "تقدم كل شركة النطاق والمعرفة والقدرة في مجال خبرتها الضرورية لجعل ركوب السيارات المستقلة واقعاً عملياً."
قال بريان ساليسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Argo AI ، في بيان إن الشركات الثلاث "تنفذ رؤية مشتركة لتحسين السلامة والوصول إلى وسائل النقل والقدرة على تحمل تكاليفها في مدننا".
كجزء من الاتفاقية ، ستستخدم Argo AI خدمة مجهولة المصدر وبيانات أسطول من Lyft والتي ستعلم القرارات المتعلقة بتوسيع نطاق الأعمال وكيفية استخدام تكنولوجيا القيادة الذاتية بأمان.
وفي الوقت نفسه ، ستحصل Lyft على 2.5 ٪ من الأسهم العادية لشركة Argo AI كجزء من اتفاقيات الترخيص والوصول إلى البيانات التي توصلوا إليها للتعاون ، حسبما قالت الشركات.
أفاد المصدر في وقت سابق من هذا الشهر أن Argo تستعد للاكتتاب العام ، مع تقييم متوقع بأكثر من 7 مليارات دولار
تمتلك كل من شركة Ford وشركة صناعة السيارات الألمانية Volkswagen حصصًا استثمارية في Argo. يتمثل دور Argo في تطوير نظام القيادة الذاتية لاستخدامه في منتجات شركاء صناعة السيارات.
هذا التحالف ضد العديد من المنافسين ، بما في ذلك شركة Cruise LLC التابعة لشركة جنرال موتورز ، الذين يتسابقون لتطوير المركبات ذاتية القيادة وإطلاقها على نطاق واسع.
حتى الآن ، أطلقت شركة Waymo التابعة لشركة Google فقط خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة فعلية في الولايات المتحدة ، حسبما أفاد المصدر.
يختبر Argo المركبات ذاتية القيادة في ست مدن في جميع أنحاء البلاد ، بما في ذلك ديترويت.
تحدث جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، بشكل كبير عن شركة ليفت في الماضي.
في حدث دويتشه بنك الشهر الماضي ، قال إن فورد "تحب ما يفعله ليفت وأوبر."
قال "أنا قريب جدًا من الشركتين". "إنها مهمة جدًا بالنسبة إلى Ford و Argo ، الشركتين ، ونعتقد أنه بمجرد تجاوزنا لبيئة COVID ، سترتفع مطالبهم حقًا."
وبالنسبة لفورد ، التي التزمت باستثمار 7 مليارات دولار في AV التطوير حتى عام 2025 ، يرى فارلي فرصًا تتجاوز خدمات الروبوتات. وقال الشهر الماضي إن شركة صناعة السيارات "مهتمة بشكل متزايد بمنطقة الميل الأوسط لنقل البضائع" ، في إشارة إلى المركبات التجارية التي تنقل البضائع ، على سبيل المثال ، من مصنع إلى مستودع.