Ford MotorCo。とArgoAIは、今年後半から相乗り会社Lyftのプラットフォームで限定的なrobotaxiサービスを開始すると発表した。
今年後半のマイアミと来年のオースティンのXNUMXつの都市でのサービスの最初の展開は、商用自動運転車ビジネスを立ち上げるためのフォードの道の重要な一歩を示しています。
このプロジェクトでは、フォードとピッツバーグを拠点とする自動運転車 Argo AI が連携します。 テクノロジー フォードが株式を保有する会社、そして国内第2位のライドシェアサービスであるリフト。
「アルゴとフォードは現在、他のどのAVコラボレーションよりも多くの都市で自動運転車の商用運転の試験運用、マッピング、準備を行っています。この新しい合意は、Lyftの世界クラスの輸送ネットワークの追加という完全な商用運転に向けた重要なステップです。」 Ford Autonomous Vehicles＆MobilityBusinessesのCEOであるScottGriffithは、声明の中で述べています。
「これは始まりです」と彼は付け加えました。「XNUMXつのダイナミックな企業間の重要な関係は、最終的には、多都市の大規模なオペレーションでライダーに信頼できる高品質の体験を提供することを目指しています。」
仕組みは次のとおりです。車両がリリースされると、参加市場内の定義されたサービスエリアのLyftユーザーは、自動運転のフォードモデルを歓迎できるようになります。 車両には安全運転手がいます。
両社は、マイアミとオースティンでの発売に続いて、サービスのより大規模な展開を計画しています。 情報筋によると、彼らは今後1,000年間で「複数の」市場のLyftネットワークに「少なくとも」XNUMX台の自動運転車を配備するという合意を最終決定しています。
「このコラボレーションは、自動運転車のパズルのすべてのピースがこのようにまとめられたのは初めてのことです」と、LyftのCEOであるLoganGreenは声明で述べています。 「各企業は、自律的なライドヘイリングをビジネスで実現するために必要な専門分野の規模、知識、能力をもたらします。」
ArgoAIのCEOであるBryanSaleskyは声明の中で、XNUMX社は「私たちの都市の交通機関の安全性、アクセス、手頃な価格を改善するための共通のビジョンを実行している」と述べました。
契約の一環として、Argo AIは、Lyftからの匿名化されたサービスとフリートデータを使用して、ビジネスの拡大と自動運転技術を安全に使用する方法に関する決定を通知します。
一方、Lyftは、コラボレーションのために締結したライセンスおよびデータアクセス契約の一環として、Argo AIの普通株式の2.5％を受け取る予定です。
ソースは今月初めに、アルゴが7億ドル以上の予想評価額で公開する準備をしていると報告しました。
フォードとドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンはどちらもアルゴに投資を行っています。 Argoの役割は、自動車メーカーのパートナー製品で使用する自動運転システムを開発することです。
この提携は、ゼネラルモーターズの子会社であるCruise LLCを含む多くの競合他社に対抗しており、自動運転車の開発と大規模な発売を目指して競争しています。
これまでのところ、Googleの子会社であるWaymoだけが米国で実際の自動運転robotaxiサービスを開始したとSourceは報告しました。
Argoは、デトロイトを含む全国XNUMX都市で自動運転車の試乗を行ってきました。
フォードのCEO、ジム・ファーリーは過去にLyftについて高く評価してきました。
先月のドイツ銀行のイベントで、彼はフォードが「LyftとUberがしていることを愛している」と述べた。
「私は両方の会社の近くにいます」と彼は言いました。 「これらは、両社のフォードとアルゴにとって非常に重要です。このCOVID環境を乗り越えると、彼らの需要は本当に急増すると思います。」
そして、7億ドルを投資することを約束したフォードのために AV 2025年までの開発で、ファーリーはrobotaxiサービスを超えた機会を見ています。 彼は先月、自動車メーカーが「移動する商品のミドルマイルエリアにますます関心を持っている」と述べました。これは、たとえば工場から倉庫に商品を輸送する商用車に言及しています。