“Modul ini semuanya gred automotif, dengan varian NEO-M9L-01A menawarkan julat suhu operasi sehingga 105°C, menjadikannya sesuai untuk penyepaduan di atas bumbung, di belakang cermin depan atau di dalam unit kawalan elektronik,” menurut syarikat.
Di dalamnya terdapat unit pengukuran inersia enam paksi (IMU) yang memberikan output data 100Hz.
Data ini juga digabungkan secara internal dengan data GNSS dari penerima modul untuk memberikan output kedudukan yang ditingkatkan pada 50Hz.
Output GNSS sahaja tersedia untuk digunakan oleh aplikasi pihak ketiga. Wake-on-motion disokong, untuk penjimatan kuasa atau perlindungan kecurian, misalnya.
Pelbagai dalam-modul sumber juga digabungkan untuk mengesan 'GNSS spoofing', teknik penggodaman yang boleh menyebabkan sistem navigasi melaporkan data kedudukan atau masa yang rosak. "Pengesanan spoofing dibawa ke tahap baharu berbanding pendahulu," kata pengurus produk u-blox Aravinthan Athmanathan.
Modul NEO-M9L-20A dan NEO-M9L-01A mematuhi AEC-Q104. Terdapat juga cip serupa, M9140-KA-DR.
Sampel kejuruteraan dan kit penilaian dijadualkan tersedia sebelum akhir September 2021.
Aplikasi diramalkan dalam infotainment dalam kenderaan, unit kepala, unit kawalan telematik bersepadu (TCU) dan V2X.