「モジュールはすべて自動車グレードであり、NEO-M9L-01Aバリアントは最大105°Cの動作温度範囲を提供するため、ルーフ、フロントガラスの後ろ、または電子制御ユニット内での統合に適しています」と、会社。
内部には、100Hzのデータ出力を提供するXNUMX軸慣性測定ユニット（IMU）があります。
このデータは、モジュールレシーバーからのGNSSデータと内部的に結合され、50Hzで強化されたポジショニング出力を提供します。
GNSSのみの出力は、サードパーティのアプリケーションで使用できます。 ウェイクオンモーションは、たとえば省電力や盗難防止のためにサポートされています。
さまざまなモジュール また、ナビゲーション システムに誤った位置データや時刻を報告させるハッキング手法である「GNSS スプーフィング」を検出するためにリソースも組み合わせられます。 「スプーフィング検出は、前世代と比較して新たなレベルに引き上げられました」とユーブロックスのプロダクトマネージャー、アラビンサン・アスマナサン氏は述べています。
モジュールNEO-M9L-20AおよびNEO-M9L-01Aは、AEC-Q104に準拠しています。 同様のチップ、M9140-KA-DRもあります。
エンジニアリングサンプルと評価キットは、2021年XNUMX月末までに入手可能になる予定です。
アプリケーションは、車載インフォテインメント、ヘッドユニット、統合テレマティクス制御ユニット（TCU）、およびV2Xで予測されています。