“Modul semuanya kelas otomotif, dengan varian NEO-M9L-01A menawarkan kisaran suhu operasional hingga 105 °C, sehingga cocok untuk integrasi di atap, di belakang kaca depan, atau di dalam unit kontrol elektronik,” menurut perusahaan.
Di dalamnya terdapat unit pengukuran inersia enam sumbu (IMU) yang memberikan output data 100Hz.
Data ini juga digabungkan secara internal dengan data GNSS dari penerima modul untuk menghasilkan output pemosisian yang ditingkatkan pada 50Hz.
Output khusus GNSS tersedia untuk digunakan oleh aplikasi pihak ketiga. Wake-on-motion didukung, untuk penghematan daya atau perlindungan pencurian, misalnya.
Berbagai di-modul sumber daya juga digabungkan untuk mendeteksi 'spoofing GNSS', sebuah teknik peretasan yang dapat menyebabkan sistem navigasi melaporkan data posisi atau waktu yang salah. “Deteksi spoofing dibawa ke tingkat baru dibandingkan pendahulunya,” kata manajer produk u-blox Aravinthan Athmanathan.
Modul NEO-M9L-20A dan NEO-M9L-01A sesuai dengan AEC-Q104. Ada juga chip serupa, M9140-KA-DR.
Sampel teknik dan kit evaluasi dijadwalkan akan tersedia sebelum akhir September 2021.
Aplikasi diramalkan di infotainment di dalam kendaraan, head unit, unit kontrol telematika terintegrasi (TCU) dan V2X.